Como miembro y socio, iRAP y el equipo de Star Rating for Schools felicitan a la Alianza Global de ONG para la Seguridad Vial por la publicación de su informe. Informe Anual 2025, que celebra otro año de empoderamiento de las comunidades, de participación de los responsables de la toma de decisiones en todos los niveles y de apoyo a las ONG en su transición de defensoras a agentes de cambio y rendición de cuentas.
En 2025, iRAP se enorgulleció de continuar su colaboración con la Alianza Global, en particular a través de la iniciativa Mobility Snapshots, que se lanzó en 2024. A Instantánea de la movilidad Recopila datos en una intersección específica dentro de una comunidad local, proporcionando una imagen clara de cómo se desplazan las personas y los riesgos a los que se enfrentan a diario, con especial atención a los peatones y ciclistas.. Demuestran cómo las intervenciones de bajo coste basadas en la evidencia, como los límites de velocidad de 30 km/h, las infraestructuras para ciclistas y peatones y las medidas para reducir la velocidad del tráfico, pueden marcar una gran diferencia a la hora de crear viajes más seguros para todos.
En 2025, las ONG miembros de la Alianza completaron 83 análisis de la movilidad en 31 países. De estos, 35 ubicaciones fueron evaluados formalmente utilizando el Herramienta de instantánea de movilidad con calificación por estrellas, basado en la metodología de calificación de estrellas iRAP, Proporcionar una comprensión más profunda de los riesgos para la seguridad vial e identificar contramedidas basadas en la evidencia para mejorar los resultados en materia de seguridad.
Los resultados revelan que muchas intersecciones aún carecen de la infraestructura necesaria para proteger a los usuarios vulnerables de la vía pública:
- 73% carecían de límites de velocidad de 30 km/h o inferiores.
- 63% Carecía de pasos de peatones en todos los accesos.
- 55% carecía de senderos transitables
- 76% carecía de medidas para reducir la velocidad del tráfico
- 87% carecía de infraestructura específica para bicicletas.
Estas intersecciones son utilizadas por más de 136.950 peatones y 8.800 ciclistas durante las horas punta, lo que pone de manifiesto la magnitud de la exposición al riesgo.
Es importante destacar que los Mobility Snapshots ya están impulsando el cambio. Las ONG han utilizado la evidencia para exitosamente Abogar por velocidades más seguras, cruces peatonales mejorados, medidas para reducir la velocidad del tráfico y otras mejoras en las calles centradas en las personas en países como Moldavia, Ecuador y Uganda.
Para iRAP, la iniciativa demuestra el valor de combinar datos recopilados por la comunidad con herramientas de evaluación de seguridad vial reconocidas internacionalmente. Al ayudar a los activistas locales a identificar riesgos y comunicar soluciones, Mobility Snapshots demuestra que unas calles más seguras a menudo comienzan con una simple observación y el compromiso de actuar.
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