En tant que membre et partenaire, iRAP et l'équipe du système de notation par étoiles pour les écoles félicitent l'Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière pour la publication de son rapport. Rapport annuel 2025, célébrant une année supplémentaire d'autonomisation des communautés, d'engagement des décideurs à tous les niveaux et de soutien aux ONG dans leur transition de défenseurs à agents de changement et de responsabilité.
En 2025, iRAP était fier de poursuivre son partenariat avec l'Alliance mondiale, notamment à travers l'initiative Mobility Snapshots, lancée en 2024. UNE Aperçu de la mobilité Elle recueille des données à une intersection spécifique au sein d'une communauté locale, offrant une image claire des déplacements des personnes et des risques auxquels elles sont confrontées quotidiennement, avec une attention particulière portée aux piétons et aux cyclistes.. Ils démontrent comment des interventions peu coûteuses et fondées sur des données probantes – telles que les limitations de vitesse à 30 km/h, les aménagements pour piétons et cyclistes et les mesures d'apaisement de la circulation – peuvent faire une grande différence pour créer des trajets plus sûrs pour tous.
En 2025, les ONG membres de l'Alliance ont achevé 83 aperçus de la mobilité dans 31 pays. Parmi ceux-ci, 35 emplacements ont été formellement évalués à l'aide de Outil d'évaluation de la mobilité par étoiles, basé sur la méthodologie d'évaluation par étoiles iRAP, Fournir une compréhension plus approfondie des risques liés à la sécurité routière et identifier des contre-mesures fondées sur des données probantes afin d'améliorer les résultats en matière de sécurité.
Les résultats révèlent que de nombreuses intersections ne disposent toujours pas des infrastructures nécessaires pour protéger les usagers vulnérables de la route :
- 73% absence de limitations de vitesse à 30 km/h ou moins
- 63% absence de passages piétons sur toutes les voies d'accès
- 55% il manquait de sentiers praticables
- 76% absence de mesures de modération de la circulation
- 87% manque d'infrastructures cyclables dédiées
Ces intersections sont utilisées par plus de 136 950 piétons et 8 800 cyclistes aux heures de pointe, ce qui souligne l'ampleur de l'exposition au risque.
Surtout, les Instantanés de mobilité sont déjà un moteur de changement. Les ONG ont utilisé ces données pour avec succès plaider pour des limitations de vitesse plus sûres, des passages piétons améliorés, des mesures d'apaisement de la circulation et d'autres améliorations de la voirie axées sur les piétons dans des pays comme la Moldavie, l'Équateur et l'Ouganda.
Pour iRAP, cette initiative démontre l'intérêt de combiner les données recueillies par les communautés avec des outils d'évaluation de la sécurité routière reconnus internationalement. En aidant les acteurs locaux à identifier les risques et à communiquer les solutions, Mobility Snapshots prouve que des rues plus sûres commencent souvent par une simple observation et un engagement à agir.
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