गतिशीलता की झलकियाँ: स्थानीय साक्ष्य से वैश्विक कार्रवाई तक

एक सदस्य और भागीदार के रूप में, iRAP और स्टार रेटिंग फॉर स्कूल्स टीम, ग्लोबल एलायंस ऑफ एनजीओ फॉर रोड सेफ्टी को उसके प्रकाशन पर बधाई देती है। 2025 की वार्षिक रिपोर्ट, समुदायों को सशक्त बनाने, हर स्तर पर निर्णय लेने वालों को शामिल करने और गैर सरकारी संगठनों को पैरोकार से परिवर्तन और जवाबदेही के एजेंट बनने की दिशा में उनके परिवर्तन में सहायता करने के एक और वर्ष का जश्न मनाती है।. 

2025 में, iRAP को ग्लोबल एलायंस के साथ अपनी साझेदारी जारी रखने पर गर्व था, विशेष रूप से मोबिलिटी स्नैपशॉट्स पहल के माध्यम से, जिसे 2024 में लॉन्च किया गया था।. ए गतिशीलता स्नैपशॉट यह अध्ययन स्थानीय समुदाय के भीतर एक विशिष्ट चौराहे पर डेटा एकत्र करता है, जिससे लोगों के यात्रा करने के तरीके और उन्हें प्रतिदिन होने वाले जोखिमों की स्पष्ट तस्वीर मिलती है, जिसमें पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।. वे यह दर्शाते हैं कि साक्ष्य-आधारित, कम लागत वाले उपाय – जैसे कि 30 किमी/घंटे की गति सीमा, साइकिल और पैदल यात्री सुविधाएं, और यातायात नियंत्रण उपाय – सभी के लिए सुरक्षित यात्राएं बनाने में कितना बड़ा अंतर ला सकते हैं।.    

2025 में, एलायंस के सदस्य गैर सरकारी संगठनों ने अपना कार्य पूरा किया। 31 देशों में 83 मोबिलिटी स्नैपशॉट।. यहाँ इन, 35 स्थान औपचारिक रूप से मूल्यांकन किया गया स्टार रेटिंग मोबिलिटी स्नैपशॉट टूल, iRAP स्टार रेटिंग पद्धति के आधार पर, सड़क सुरक्षा जोखिमों की गहरी समझ प्रदान करना और सुरक्षा परिणामों में सुधार के लिए साक्ष्य-आधारित प्रतिउपायों की पहचान करना।. 

निष्कर्षों से पता चलता है कि कई चौराहों पर अभी भी कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा मौजूद नहीं है: 

• 73% 30 किमी/घंटा या उससे कम की गति सीमा का अभाव था 

• 63% सभी रास्तों पर पैदल यात्री क्रॉसिंग का अभाव था 

• 55% उपयोग योग्य पैदल रास्तों का अभाव था 

• 76% यातायात नियंत्रण उपायों का अभाव था 

• 87% समर्पित साइकिल बुनियादी ढांचे का अभाव था 

इन चौराहों का उपयोग 10 लाख से अधिक लोग करते हैं। 136,950 पैदल यात्री तथा 8,800 साइकिल चालक व्यस्त समय के दौरान, जोखिम के व्यापक दायरे को उजागर किया गया।.  

महत्वपूर्ण बात यह है कि मोबिलिटी स्नैपशॉट पहले से ही बदलाव ला रहे हैं। गैर-सरकारी संगठनों ने साक्ष्यों का उपयोग किया है। सफलतापूर्वक मोल्दोवा, इक्वाडोर और युगांडा सहित देशों में सुरक्षित गति, बेहतर क्रॉसिंग, यातायात नियंत्रण और अन्य जन-केंद्रित सड़क सुधारों की वकालत करना।.  

iRAP के लिए, यह पहल सामुदायिक नेतृत्व वाले डेटा को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सड़क सुरक्षा मूल्यांकन उपकरणों के साथ संयोजित करने के महत्व को दर्शाती है। स्थानीय अधिवक्ताओं को जोखिमों की पहचान करने और समाधानों को संप्रेषित करने में मदद करके, मोबिलिटी स्नैपशॉट्स यह साबित कर रहे हैं कि सुरक्षित सड़कें अक्सर एक साधारण अवलोकन और कार्रवाई करने की प्रतिबद्धता से शुरू होती हैं।.