Credito de imagen: EASST
La aplicación Star Rating for Schools se ha utilizado para ayudar a evaluar y mejorar la seguridad vial en las escuelas de Tayikistán.
En 2021, la Policía de Tráfico de Tayikistán informó de 85 niños muertos y 260 heridos debido a accidentes de tráfico. El cincuenta por ciento de los accidentes en total involucraron a peatones y la velocidad se registró como un factor en más de 65% de incidentes. Es necesario abordar urgentemente la seguridad vial de los niños en Tayikistán.
Con socio local Generación Joven de Tayikistán (YGT), la Alianza Oriental para un Transporte Seguro y Sostenible han estado trabajando con el apoyo de la Centro de promoción de FIA Foundation para abordar este asunto.
EASST ha estado trabajando con escuelas de la capital, Dushanbe, para reducir las velocidades y mejorar la infraestructura para que los viajes a la escuela sean más seguros para cerca de 10.000 niños.
Se seleccionaron tres escuelas piloto debido al elevado número de víctimas registradas en las zonas cercanas. Trabajando con la Policía de Tránsito, YGT se propuso realizar mediciones de velocidad y evaluar la infraestructura de seguridad de las zonas escolares utilizando el Kit de herramientas de evaluación de la zona escolar de la EASST y la aplicación Star Rating for Schools.
En cada escuela, YGT estableció un Comité de 'Zona Escolar Segura' en el que participan miembros del liderazgo escolar, padres, maestros, estudiantes y representantes de la Policía de Tránsito. Juntos, los comités analizaron los resultados de las evaluaciones y desarrollaron un conjunto de recomendaciones para mejorar la situación.
Las tres escuelas están ubicadas cerca de carreteras de varios carriles. El límite de velocidad al pasar por dos de las escuelas se fijó en 60 km/h y, aunque la tercera escuela tenía un límite de velocidad de 40 km/h, las velocidades operativas medidas por YGT y la Policía de Tránsito en abril de 2022 registraron un promedio de 53 km/h.
A partir de junio de 2022, YGT y el Ministerio del Interior comenzaron a implementar cambios. En primer lugar, los límites de velocidad alrededor de las dos escuelas se redujeron de 60 km/h a 40 km/h, la velocidad recomendada actualmente para las zonas escolares de Tayikistán.
Se instalaron nuevas señales de tráfico de alta visibilidad en cada escuela informando a los conductores de los límites de velocidad y que están ingresando a una zona escolar y los pasos de cebra se volvieron a pintar con pintura de alta visibilidad.
En la escuela número 4, se agregaron franjas sonoras a la carretera para alentar a los conductores a reducir la velocidad, mientras que en la escuela número 1 se reparó un semáforo para peatones existente (pero roto).
En la escuela número 28, se colocaron cubiertas en las zanjas de drenaje a lo largo de la carretera para que la acera fuera accesible para personas en sillas de ruedas, bicicletas y cochecitos de bebé, así como para evitar que los peatones tuvieran que saltar a la carretera.
Estas pequeñas intervenciones fueron de bajo costo y han marcado una diferencia significativa, pero se necesita más trabajo urgentemente para que las carreteras de Dushanbe sean seguras para todos.
En octubre, YGT organizó una reunión de Diálogo Político con representantes de la Policía de Tránsito, ingenieros viales de la Universidad Técnica de Tayikistán y otras organizaciones de la sociedad civil. Durante la reunión, YGT presentó los resultados de su trabajo en torno a las tres escuelas de Dushanbe y pidió que se hiciera más a nivel de ciudad, incluida la reducción de los límites de velocidad recomendados alrededor de las escuelas a 30 km/h.
La policía de tránsito estuvo de acuerdo en principio con la idea de reducir los límites de velocidad de acuerdo con las normas internacionales, pero primero pidió más pruebas a través de programas piloto locales. También acordaron asignar un representante de su departamento para que actúe como consultor permanente de YGT en cuestiones de seguridad vial, en particular abordando la necesidad de implementar cambios de infraestructura similares en más escuelas y jardines de infancia de la ciudad.
Este es un importante paso adelante para abordar la crisis de seguridad vial de Tayikistán. A medida que nos adentramos en 2023, buscaremos seguir trabajando en esto para garantizar calles más seguras para que los niños viajen hacia y desde la escuela.
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