एसआर4एस पार्टनर्स ने सेफ्टी 2024 में बाल सड़क यातायात दुर्घटनाओं से निपटने में सफलता का प्रदर्शन किया

iRAP ने पूर्व-सम्मेलन सत्र में CHI भागीदारों के साथ चर्चा में भाग लिया। चित्र स्रोत: FIA Foundation और iRAP

सड़क यातायात दुर्घटनाएँ 5-29 वर्ष की आयु के बच्चों और युवा वयस्कों की मृत्यु का प्रमुख कारण हैं। उच्च जोखिम वाली सड़कें इस समस्या में महत्वपूर्ण योगदान देती हैं। स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग (SR4S) यह एक पुरस्कार विजेता साक्ष्य-आधारित उपकरण, प्रशिक्षण और सहायता कार्यक्रम है, जो बच्चों को स्कूल जाते समय होने वाले जोखिम को मापने, प्रबंधित करने और संप्रेषित करने में मदद करता है। SR4S बुनियादी ढांचे के उन्नयन की दिशा में रणनीतिक निवेश और वकालत के प्रयासों को निर्देशित करने में मदद करता है, जिससे अंततः जीवन की रक्षा होती है और गंभीर चोटों को रोका जाता है। चोट की रोकथाम और सुरक्षा संवर्धन पर 15वां विश्व सम्मेलन (सुरक्षा 2024)  2-4 सितम्बर के दौरान, iRAP और SR4S के साझेदारों ने गर्व के साथ सफलता की कहानियां साझा कीं कि किस प्रकार SR4S दुनिया भर में सुरक्षित स्कूल यात्राओं को बढ़ावा दे रहा है, तथा वैश्विक स्तर पर युवाओं की हत्या करने वाले प्रमुख अपराध के खिलाफ लड़ाई में योगदान दे रहा है।

द्वारा आयोजित पूर्व-सम्मेलन सत्र में बाल स्वास्थ्य पहल (सीएचआई) द्वारा आयोजित "चाइल्ड हेल्थ इनिशिएटिव भागीदारों के साथ वैश्विक सड़क सुरक्षा कार्यक्रमों के कार्यान्वयन से चुनौतियाँ, शोध अंतराल और सीख" शीर्षक वाले एक सम्मेलन में, 1टीपी4टी के वैश्विक कार्यक्रम निदेशक ग्रेग स्मिथ और वरिष्ठ सड़क सुरक्षा इंजीनियर जिगेश भावसार सीएचआई भागीदारों में शामिल हुए, जिनमें शामिल हैं यूनिसेफ, ग्लोबल डिजाइनिंग सिटीज इनिशिएटिव, आपका - सड़क सुरक्षा के लिए युवा, सड़क सुरक्षा के लिए गैर सरकारी संगठनों का वैश्विक गठबंधन, एआईपी फाउंडेशन, और संशोधनसत्र के दौरान, iRAP ने iRAP के SR4S कार्यक्रम और CHI भागीदारों के बीच सहयोग पर प्रकाश डाला, जिसमें निम्नलिखित पहल शामिल हैं: एफआईए सुरक्षित और टिकाऊ गतिशीलता अनुदान कार्यक्रम, AI&Me: सुरक्षित सड़कों के लिए युवाओं को सशक्त बनाना, और यह $2 मिलियन गूगल AI अनुदानप्रमुख सीखें, स्केलिंग मार्ग, और रोडमैप सड़क सुरक्षा पर चौथा वैश्विक मंत्रिस्तरीय सम्मेलन पर भी चर्चा की गई। इसके अलावा, iRAP ने स्कूल तक सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने पर एक पैनल चर्चा में भाग लिया। पैनल ने बच्चों की सुरक्षा और अधिक सुरक्षित, रहने योग्य शहर बनाने के लिए शहरी क्षेत्रों में 30 किमी/घंटा की गति सीमा लागू करने के महत्व पर ध्यान केंद्रित किया।

iRAP ने पूर्व-सम्मेलन सत्र में CHI भागीदारों के साथ चर्चा में भाग लिया। चित्र स्रोत: FIA Foundation और iRAP

एसआर4एस का उल्लेख कई सार-संक्षेपों में भी किया गया था। हरप्रीत सिंह धुन्ना, के संस्थापक अध्यक्ष दुर्घटना से बचें और मान्यता प्राप्त SR4S गुणवत्ता समीक्षक, ने एक अध्ययन प्रस्तुत किया “हमारे बच्चे कितने सुरक्षित हैं? पंजाब राज्य में राजमार्गों पर स्थित स्कूलों का सड़क पर्यावरण सुरक्षा विश्लेषण". 2022 में, भारत में स्कूलों के पास 30,971 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिसके परिणामस्वरूप 12,296 मौतें और 29,061 घायल हुए। अध्ययन का उद्देश्य भारत के पंजाब में स्कूलों के आसपास सड़क सुरक्षा खतरों का आकलन करना और बच्चों की सुरक्षा में सुधार के लिए समाधानों को लागू करना था। परियोजना के हिस्से के रूप में, SR4S पद्धति का उपयोग करके दस स्कूलों का चयन और मूल्यांकन किया गया। अध्ययन से स्कूलों में महत्वपूर्ण सुरक्षा चिंताओं का पता चला। मूल्यांकन किए गए दस स्कूलों में से आठ के मुख्य द्वार सीधे राजमार्गों पर थे, और कई में साइनबोर्ड, उचित गति सीमा और फुटपाथ जैसी आवश्यक सुरक्षा सुविधाओं का अभाव था। इन कमियों ने अधिकांश स्कूलों के लिए कम स्टार रेटिंग में योगदान दिया।

हरप्रीत सिंह धुन्ना ने अपना प्रोजेक्ट प्रस्तुत किया, जिसमें एसआर4एस का उपयोग करके 10 स्कूलों का मूल्यांकन किया गया तथा उनमें से 3 को अपग्रेड किया गया। छवियाँ क्रेडिट: हरप्रीत सिंह धुन्ना

एक अन्य समानांतर सत्र में, iRAP ग्लोबल प्रोग्राम डायरेक्टर, ग्रेग स्मिथ ने एक सार साझा किया “सुरक्षा धारणा और सुरक्षा उपाय: स्कूलों के आसपास युवाओं की सुरक्षा में सुधार के लिए संयुक्त बलसड़क दुर्घटनाएँ 5-29 वर्ष की आयु के बच्चों और किशोरों की मृत्यु का प्रमुख कारण हैं। इनमें से कई मौतें पैदल चलने वालों से संबंधित हैं, विशेष रूप से वे जो अपर्याप्त सड़क अवसंरचना के कारण स्कूल आते-जाते हैं। अध्ययन में यह जांच की गई है कि छात्रों की सड़क सुरक्षा के बारे में धारणाएँ कैसी हैं, जो कि सर्वेक्षण के माध्यम से एकत्रित की गई हैं। युवा सहभागिता ऐप (YEA), SR4S टूल का उपयोग करके बुनियादी ढांचे के आकलन की तुलना करें। तीन वियतनामी शहरों में 1,800 छात्रों से 18,000 से अधिक फीडबैक का उपयोग 106 स्कूल क्षेत्रों में SR4S आकलन के लिए उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों की पहचान करने के लिए किया गया था। निष्कर्षों का उद्देश्य निर्णय लेने वालों और शहरी योजनाकारों को कथित और वास्तविक सुरक्षा के बीच विसंगतियों को दूर करने में सहायता करना है, जिससे अंततः युवा लोगों के लिए सड़क बुनियादी ढांचे में सुधार हो सके।

ग्रेग स्मिथ ने चर्चा की कि किस प्रकार YEA और SR4S का उपयोग वियतनाम के तीन शहरों में छात्रों की धारणाओं को एकत्रित करने तथा सड़क अवसंरचना का आकलन करने के लिए किया गया। छवि श्रेय: iRAP

आगे, संजय लुइटेल तथा हेमंत तिवारी से सुरक्षित और टिकाऊ यात्रा नेपाल – एसएसटीएन एक सार प्रस्तुत किया “स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग (एसआर4एस): नेपाल में सड़क सुरक्षा बुनियादी ढांचे को बढ़ाने में एक नया दृष्टिकोणनेपाल में पिछले साल लगभग 2,883 सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, जिससे सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के लिए एक अद्यतन राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा कार्य योजना (2021-2030) तैयार की गई। योजना में सड़क सुरक्षा ऑडिट और स्टार रेटिंग पर जोर दिया गया है, जिसमें SR4S टूल भी शामिल है। अध्ययन में राजमार्गों के पास के दो स्कूलों पर ध्यान केंद्रित किया गया, दोनों में ही दृष्टि और शारीरिक विकलांगता वाले छात्रों का उच्च नामांकन था। गुरु जजूर सेकेंडरी स्कूल को 1-स्टार रेटिंग (सबसे कम रेटिंग) मिली, जबकि श्री सरस्वती सेकेंडरी स्कूल को 2 स्टार रेटिंग मिली। प्रस्तावित हस्तक्षेपों में बेहतर साइनेज, गति सीमा, स्ट्रीट लाइटिंग, गति शांत करने के उपाय और स्कूल क्षेत्र की सुरक्षा बढ़ाने के लिए क्रॉसिंग पर्यवेक्षकों को शामिल करना शामिल है। स्थानीय अधिकारी इन सुरक्षा उपायों को लागू करने और उनकी निगरानी करने के लिए सहयोग कर रहे हैं।

गुरु जाजूर सेकेंडरी स्कूल को 1.0-स्टार की निम्न स्टार रेटिंग प्राप्त हुई। छवि श्रेय: एसएसटीएन

अंततः, मोनिका न्ज़ांगा, एक अनुसंधान अधिकारी कामुज़ू स्वास्थ्य विज्ञान विश्वविद्यालय (KUHeS)मलावी में बच्चों की सड़क सुरक्षा और वायु गुणवत्ता पर एक अध्ययन प्रस्तुत किया। इसमें पाया गया कि भाग लेने वाले छह स्कूलों के 97% छात्र पैदल स्कूल जाते हैं, जिनमें से ज़्यादातर बिना किसी निगरानी के आते हैं और वे सड़क यातायात दुर्घटनाओं और खराब वायु गुणवत्ता जैसे महत्वपूर्ण जोखिमों के संपर्क में आते हैं। स्कूलों के मुख्य सड़कों के नज़दीक होने, पैदल यात्रियों के लिए अपर्याप्त बुनियादी ढाँचे, छात्रों के सड़क सुरक्षा के सीमित ज्ञान और सार्वजनिक परिवहन संचालकों द्वारा लापरवाही से वाहन चलाने से सड़क सुरक्षा जोखिम उत्पन्न होते हैं। SR4S का उपयोग करके मूल्यांकन किए गए दस में से केवल एक स्कूल रोड पॉइंट को 5-स्टार रेटिंग (सबसे सुरक्षित स्तर) प्राप्त हुई। वाहनों और कचरे से होने वाला वायु प्रदूषण भी स्वास्थ्य के लिए जोखिम पैदा करता है। अध्ययन में छात्र पैदल यात्रियों के लिए स्कूल मार्गों की सुरक्षा और स्वच्छता दोनों को बढ़ाने के लिए समन्वित हस्तक्षेप की मांग की गई है।

मोनिका न्ज़ांगा ने अपना शोध प्रस्तुत किया “मलावी में स्कूल तक सुरक्षित और स्वच्छ पैदल यात्रा - सह-लाभों पर ध्यान देना”। छवि क्रेडिट: मोनिका न्ज़ांगा

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अनुदान 

इस शोध को मेडिकल रिसर्च काउंसिल [अनुदान संख्या MR/W004348/1] द्वारा समर्थित किया गया था।

क्षमता विकास गतिविधियों के लिए FIA Foundation से अतिरिक्त धनराशि प्राप्त हुई। 

सामान्य तौर पर, दुनिया भर में स्कूल सड़क सुरक्षा कार्यक्रमों के अनुभव के साथ, SR4S स्कूलों के आसपास सड़क सुरक्षा जोखिमों की पहचान करने और उनका समाधान करने के लिए एक मूल्यवान उपकरण है। यह बुनियादी ढांचे में सुधार की योजना बनाने और उसे लागू करने के लिए एक रूपरेखा प्रदान करता है और बच्चों की सड़क यातायात चोटों को रोकने के लिए न्यायसंगत और टिकाऊ रणनीतियों का समर्थन करता है।