नई रिपोर्ट अफ्रीका में पैदल चलने और साइकिल चलाने को बढ़ावा देती है

एक नया अफ्रीका में पैदल चलने और साइकिल चलाने पर रिपोर्ट सरकारों और निर्णयकर्ताओं के लिए महत्वपूर्ण साक्ष्य (जिसमें iRAP डेटा शामिल है) और अच्छे अभ्यास (जैसे स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग) साझा करता है, ताकि पैदल और साइकिल से चलने वाले लोगों को बनाए रखने, उनकी सुरक्षा करने और उन्हें सक्षम बनाने के लिए कार्रवाई को प्रेरित किया जा सके।

संयुक्त राष्ट्र मानव बस्तियों कार्यक्रम में अफ्रीका के क्षेत्रीय कार्यालय के निदेशक उमर सिल्ला ने प्रकाशन में कहा, "यह रिपोर्ट कार्रवाई का आह्वान है, क्योंकि हर दिन अफ्रीकी सड़कों पर 261 पैदल यात्री और 18 साइकिल चालक मारे जाते हैं।"

“भले ही अधिकांश आबादी गैर-मोटर चालित परिवहन पर निर्भर है, फिर भी अफ्रीका के देश दुनिया में पैदल चलने और साइकिल चलाने के लिए सबसे कम सुरक्षित स्थानों में से हैं।

श्री सिल्ला ने कहा, "आवश्यक बुनियादी ढांचे की कमी के कारण पैदल चलना और साइकिल चलाना कठिन, अप्रिय और खतरनाक हो जाता है।"

सुरक्षित, किफायती और टिकाऊ परिवहन प्रणालियों तक सार्वभौमिक पहुंच, सतत विकास लक्ष्यों, पेरिस समझौते, नए शहरी एजेंडे और अफ्रीका के लिए परिवर्तनकारी 2063 विजन के अनुरूप पर्यावरण, स्वास्थ्य और सड़क सुरक्षा लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

अफ़्रीकी गतिशीलता चुनौतियों का समाधान करने के लिए शहरी और परिवहन नियोजन में आमूलचूल परिवर्तन की आवश्यकता है। निजी मोटर वाहनों के प्रति पूर्वाग्रह को बदलकर पैदल चलने और साइकिल चलाने के साथ एकीकृत विश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के पक्ष में होना चाहिए।

यह रिपोर्ट अफ्रीका के एक अरब लोगों की रोजमर्रा की वास्तविकता को प्रदर्शित करने के लिए आंकड़ों को एकत्र करने, उनका विश्लेषण करने और प्रस्तुत करने का पहला प्रयास है, जो प्रतिदिन औसतन 56 मिनट पैदल या साइकिल से यात्रा करते हैं। 78 प्रतिशत अफ्रीकी लोग आवश्यक सेवाओं तक पहुंचने के लिए प्रतिदिन परिवहन के लिए पैदल चलते हैं।

सभी 54 अफ्रीकी देशों की स्थितियाँ आधारभूत हैं।

रिपोर्ट में बताया गया है कि अफ्रीका में सड़कों का मूल्यांकन iRAP कार्यप्रणाली, 95% सड़कें पैदल चलने वालों के लिए स्वीकार्य 3-स्टार स्तर की सुरक्षा प्रदान करने में विफल रहती हैं और 93% साइकिल चालकों के लिए विफल रहती हैं। अधिकांश सड़कें 1-स्टार हैं, जिसका अर्थ है कि उनके पास कोई साइकिल पथ नहीं है, कोई सुरक्षित क्रॉसिंग नहीं है और वाहनों की गति बहुत अधिक है।

नौ अफ़्रीकी देशों में एकत्रित iRAP पैदल यात्री स्टार रेटिंग डेटा से पता चलता है कि:

• सर्वेक्षण में शामिल 74% सड़कों पर फुटपाथ नहीं थे
• मूल्यांकित सड़कों में से 92% पर कोई क्रॉसिंग नहीं थी
• 48% क्रॉसिंग पर खराब तरीके से चिह्न अंकित थे या उनका रखरखाव ठीक से नहीं किया गया था
• 55% सड़कों को पैदल यात्रियों के लिए 1-स्टार और 40% को 2-स्टार रेटिंग दी गई है
• मूल्यांकित सड़कों में से केवल 4% ने न्यूनतम लक्ष्य 3-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की

संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम द्वारा विकसित (यूएनईपी), संयुक्त राष्ट्र मानव बस्ती कार्यक्रम (यूएनहैबिटेट) और यह वॉक21 फाउंडेशनरिपोर्ट में साक्ष्य, ज्ञान और प्रमुख कार्यवाहियां प्रदान की गई हैं, जो यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हैं कि आज लिए गए परिवहन निर्णय भविष्य में अधिक सुरक्षित, अधिक टिकाऊ और लचीले नेटवर्क प्रदान करेंगे।

इसमें पैदल चलने और साइकिल चलाने के लिए नीतिगत परिदृश्य, सरकारों और अन्य हितधारकों के लिए सिफारिशें, तथा पहले से ही सबसे अधिक टिकाऊ तरीके से पैदल चलने वालों को बनाए रखने, सक्षम बनाने और उनकी सुरक्षा करने का मामला उठाया गया है।

प्रेरणादायक सर्वोत्तम प्रथाओं पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें सुरक्षित स्कूल यात्राओं के उदाहरण शामिल हैं स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग.