Novo relatório promove caminhadas e ciclismo em África

Um novo Relatório sobre caminhadas e ciclismo em África partilha evidências críticas (incluindo dados iRAP) e boas práticas (como a classificação por estrelas para escolas) para governos e decisores inspirarem ações para reter, proteger e capacitar as pessoas que caminham e pedalam.

“Este relatório é um apelo à acção para os 261 peões e 18 ciclistas que morrem diariamente nas estradas africanas”, partilhou Oumar Sylla, Director do Escritório Regional para África do Programa das Nações Unidas para Assentamentos Humanos na publicação,

“Embora a maioria da população dependa de transportes não motorizados, os países de África estão entre os locais menos seguros para caminhar e pedalar no mundo.

“A falta de infraestruturas essenciais torna a experiência de caminhar e andar de bicicleta difícil, desagradável e perigosa”, disse Sylla.

O acesso universal a sistemas de transporte seguros, acessíveis e sustentáveis é fundamental para alcançar as metas ambientais, de saúde e de segurança rodoviária, em alinhamento com os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável, o Acordo de Paris, a Nova Agenda Urbana e a visão transformadora de 2063 para África.

Enfrentar os desafios da mobilidade em África exige uma mudança de paradigma no planeamento urbano e dos transportes. A preferência pelos veículos motorizados privados precisa de mudar em favor de sistemas de transportes públicos fiáveis, integrados com caminhadas e ciclismo.

O relatório é uma primeira tentativa de recolher, analisar e apresentar dados para demonstrar a realidade quotidiana dos mil milhões de pessoas em África que caminham e pedalam, em média, 56 minutos, todos os dias. 78 por cento dos africanos caminham diariamente para chegar aos serviços essenciais.

As condições em todos os 54 países africanos são uma referência.

O relatório partilha que, das estradas avaliadas em África utilizando o Metodologia iRAP, 95% de estradas não fornecem um nível aceitável de segurança de 3 estrelas para pedestres e 93% falham para ciclistas. A maioria das estradas tem 1 estrela, o que significa que não têm ciclovias, travessias seguras e veículos com alta velocidade.

Os dados do iRAP Pedestrian Star Rating recolhidos em nove países africanos mostram que:

• 74% das estradas pesquisadas não tinham calçadas
• 92% das estradas avaliadas não tinham cruzamentos
• 48% de cruzamentos foram mal sinalizados ou mantidos
• 55% de estradas classificadas com 1 estrela para pedestres e 40% classificadas com 2 estrelas
• Apenas 4% de estradas avaliadas alcançaram a meta mínima de classificação de segurança de 3 estrelas

Desenvolvido pelo Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA), o Programa das Nações Unidas para Assentamentos Humanos (UNHabitat) e a Fundação Walk21, o relatório fornece as evidências, o conhecimento e as principais ações necessárias para garantir que as decisões de transporte tomadas hoje proporcionarão redes mais seguras, mais sustentáveis e resilientes no futuro.

Define o panorama político para caminhadas e ciclismo, recomendações para governos e outras partes interessadas, e defende a retenção, capacitação e proteção daqueles que já se deslocam da forma mais sustentável possível.

São destacadas as melhores práticas inspiradoras, incluindo exemplos de viagens escolares mais seguras informadas por Classificação por estrelas para escolas.