Clasificaciones de estrellas decimales (DSR): todo lo que necesitas saber

Calificaciones de estrellas decimales calculadas para ubicaciones evaluadas con SR4S

Actualmente, las calificaciones de estrellas decimales se calculan para cada ubicación evaluada y aprobada con SR4S. Con el DSR, es posible ver en qué parte de la banda está la calificación. Por ejemplo, una calificación de 3,5 estrellas indica que está en el medio de la banda de 3 estrellas, mientras que una calificación de 3,9 estrellas indica que está en la parte superior de la banda de calificación de estrellas. DSR ofrece una perspectiva más matizada sobre las clasificaciones de estrellas, lo que permite distinciones más finas dentro de cada banda de estrellas.

 Calificaciones de estrellas decimales calculadas para cada ubicación evaluada:

Escala de calificación de estrellas dentro de la misma banda.

Más granularidad para entender a qué distancia estamos del objetivo.

Las clasificaciones de estrellas decimales reemplazan las puntuaciones de clasificación de estrellas en el demostrador

Una vez que la ubicación tenga una calificación de estrellas, podrá verificar los detalles y probar diferentes escenarios de mejoras en iRAP Demonstrator. En el modelo antiguo usado. antes de junio de 2023, El demostrador mostró puntuaciones de calificación de estrellas. Pero en el nuevo modelo lanzado en junio 2023, las puntuaciones de calificación de estrellas en el demostrador se reemplazan por calificaciones de estrellas decimales. DSR permite a los usuarios ver mejoras de seguridad dentro de la misma banda de calificación de estrellas. Esta característica proporciona información más granular sobre la clasificación de seguridad de una ubicación, lo que permite una mejor toma de decisiones. Es particularmente útil en ubicaciones que ya son de 4 o 5 estrellas pero aún hay margen de mejora dentro de la misma banda.

Ejemplos de informes de calificaciones de estrellas decimales

Ejemplo 1:

Crédito de las imágenes: Automovil Club de Chile

• Preintervención: no hay señales ni marcas en zonas escolares, no hay cruces, límite de velocidad relativamente alto en áreas urbanas (50 km/h).
• Post-intervención: paso de peatones elevado, límite de velocidad de 30 km/h, nuevas señales de tráfico, nuevas marcas viales y balizas intermitentes de zona escolar.

Ejemplo 2:

Crédito de las imágenes: Automovil Club de Chile

• Preintervención: no hay señales ni marcas en zonas escolares, no hay cruces, límite de velocidad relativamente alto en áreas urbanas (50 km/h).
• Post-intervención: paso de peatones elevado, límite de velocidad de 30 km/h, nuevas señales de tráfico, nuevas marcas viales y balizas intermitentes de zona escolar.