Segurança em primeiro lugar: Análise com drones para zonas escolares mais seguras (Pesquisa)

Artigo e imagens originalmente publicados pelo Centro Nacional de Estudos de Transporte.

O projeto Segurança em Primeiro Lugar: Análise com Drones para Zonas Escolares Mais Seguras e Envolvimento Ativo das Partes Interessadas é uma colaboração entre o Centro Nacional de Estudos de Transporte da Universidade das Filipinas (UP NCTS) e o Instituto de Pesquisa em Transporte da Universidade de Hasselt (IMOB). Liderado pelo Laboratório de Segurança Rodoviária e Pesquisa (RSRL) do grupo de Engenharia e Gestão de Tráfego (TEM) da UP NCTS, o projeto concentra-se no fortalecimento da avaliação da segurança viária em torno de zonas escolares por meio da integração da coleta e análise de dados com drones à metodologia de Classificação por Estrelas para Escolas (SR4S) do programa iRAP. Inclui também atividades de capacitação, como programas de treinamento e sessões de aprendizagem, além do estabelecimento de uma Comunidade de Aprendizagem e Prática (CoLP) para unidades governamentais locais, escolas e outras partes interessadas do projeto.

A equipe do projeto Safety First recebeu recentemente o Professor Adjunto Wim Ectors, da Universidade de Hasselt, para uma semana de atividades e troca de conhecimentos. Durante sua estadia nas Filipinas, o Professor Adjunto Ectors compartilhou ideias e conhecimentos técnicos com a equipe do projeto sobre coleta e análise de dados com drones. Essas atividades também incluíram uma Sessão de Aprendizagem sobre Drones gratuita, que proporcionou uma oportunidade para compartilhar conhecimento sobre o uso de drones em pesquisas sobre segurança viária. A sessão e as discussões permitiram a troca de perspectivas sobre metodologia de drones, coleta de dados em campo e como os dados aéreos podem contribuir para a compreensão e avaliação da segurança viária no entorno de escolas.

Paralelamente a essas sessões de compartilhamento de conhecimento, a equipe do projeto também realizou uma visita in loco a uma de suas cidades parceiras, Angeles City. A visita proporcionou um contexto prático para complementar as discussões e os preparativos técnicos da equipe. Apesar dos ajustes relacionados ao clima no cronograma original de 6 e 7 de agosto, a equipe prosseguiu com a visita no dia 7 de agosto, reunindo-se com parceiros locais e realizando visitas de inspeção a cinco escolas-piloto selecionadas. A equipe avaliou as condições do local, o ambiente viário circundante e possíveis locais relevantes para as atividades subsequentes de coleta de dados.

Embora o uso de drones não tenha sido viável durante a visita a Angeles, a equipe aproveitou a atividade de campo para fortalecer o conhecimento do local e se preparar para a próxima etapa de coleta de dados.

Após a coleta de dados, a equipe realizou uma breve reunião de cortesia com o diretor da escola e um membro da equipe de Gestão de Riscos de Desastres (DRRM). A discussão abordou os objetivos do projeto, seu impacto potencial na segurança viária na zona escolar e como os resultados do projeto podem contribuir para esforços de longo prazo em prol de ambientes escolares mais seguros. Essa reunião também permitiu que a equipe ouvisse a equipe da escola e discutisse como o projeto poderia ser relevante para os esforços já existentes em segurança viária e redução de riscos de desastres.

De modo geral, a visita serviu tanto como uma atividade de coleta de dados quanto como uma oportunidade para fortalecer a coordenação com os parceiros locais. A visita também proporcionou à equipe um processo mais claro para as atividades subsequentes de coleta de dados, desde a coordenação com as partes interessadas envolvidas até a preparação para o trabalho de campo propriamente dito. 

Com base nessas atividades, a equipe espera visitar suas outras cidades parceiras — Antipolo, Naga e Cagayan de Oro — para fortalecer a colaboração e os preparativos para as próximas atividades do projeto.