Article et images initialement publiés par le Centre national d'études des transports

Le projet « La sécurité avant tout : analyse par drones pour des zones scolaires plus sûres et implication active des parties prenantes » est une collaboration entre le Centre national d’études des transports de l’Université des Philippines (UP NCTS) et l’Institut de recherche sur les transports de l’Université de Hasselt (IMOB). Piloté par le Laboratoire de recherche et de sécurité routière (RSRL) du groupe Ingénierie et gestion du trafic (TEM) de l’UP NCTS, ce projet vise à renforcer l’évaluation de la sécurité routière aux abords des écoles grâce à l’intégration de la collecte et de l’analyse de données par drones à la méthodologie d’évaluation des écoles par étoiles (SR4S) du programme iRAP. Il comprend également des activités de renforcement des capacités, telles que des programmes de formation et des sessions d’apprentissage, ainsi que la mise en place d’une communauté d’apprentissage et de pratique (CoLP) pour les collectivités locales, les établissements scolaires et les autres parties prenantes du projet.

L'équipe du projet Safety First a récemment accueilli le professeur adjoint Wim Ectors de l'Université de Hasselt pour une semaine d'activités et d'échanges de connaissances. Durant son séjour aux Philippines, le professeur Ectors a partagé ses idées et son expertise technique avec l'équipe sur la collecte et l'analyse de données par drones. Ces activités comprenaient également une session de formation gratuite sur les drones, offrant ainsi l'opportunité d'échanger sur leur utilisation dans la recherche en sécurité routière. Cette session et les discussions qui ont suivi ont permis d'aborder la méthodologie des drones, la collecte de données sur le terrain et la contribution des données aériennes à la compréhension et à l'évaluation de la sécurité routière aux abords des écoles.

En parallèle de ces séances de partage de connaissances, l'équipe du projet a effectué une visite de terrain à Angeles City, l'une de ses villes partenaires. Cette visite a permis de concrétiser les discussions et les préparatifs techniques de l'équipe. Malgré des modifications du calendrier initial (6-7 août) dues aux conditions météorologiques, l'équipe a maintenu sa visite le 7 août, rencontrant les partenaires locaux et effectuant des visites sur place dans cinq écoles pilotes identifiées. L'équipe a évalué les conditions des sites, l'environnement routier environnant et les emplacements potentiels pertinents pour les activités de collecte de données ultérieures.

Bien que le déploiement de drones n'ait pas été possible lors de la visite à Angeles, l'équipe a profité de cette activité de terrain pour mieux connaître le site et se préparer à la prochaine étape de la collecte de données.

Après la collecte des données, l'équipe a tenu une brève réunion de courtoisie avec le directeur de l'école et un représentant du service de gestion des risques de catastrophe. La discussion a porté sur les objectifs du projet, son impact potentiel sur la sécurité routière aux abords de l'école et la manière dont ses résultats pourraient contribuer aux efforts à long terme visant à améliorer la sécurité des établissements scolaires. Cette réunion a également permis à l'équipe d'échanger avec l'école et de discuter de la pertinence du projet pour ses initiatives actuelles en matière de sécurité routière et de réduction des risques de catastrophe.

Globalement, cette visite a permis à la fois de recueillir des données et de renforcer la coordination avec les partenaires locaux. Elle a également permis à l'équipe de mieux appréhender les procédures à suivre pour les prochaines activités de collecte de données, depuis la coordination avec les parties prenantes jusqu'à la préparation du travail de terrain. 

S’appuyant sur ces activités, l’équipe se réjouit de visiter ses autres villes partenaires — Antipolo, Naga et Cagayan de Oro — afin de renforcer la collaboration et les préparatifs des activités de projet à venir.

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