Classificação por estrelas decimais (DSR): tudo o que você precisa saber

Classificações decimais com estrelas calculadas para locais avaliados com SR4S

Atualmente, as classificações decimais de estrelas são calculadas para cada local avaliado e aprovado com SR4S. Com o DSR, é possível ver em que ponto da banda está a classificação. Por exemplo, uma classificação de 3,5 estrelas indica que está no meio da faixa de 3 estrelas, enquanto uma classificação de 3,9 estrelas indica que está no topo da faixa de classificação de estrelas. O DSR oferece uma perspectiva mais sutil sobre as classificações por estrelas, permitindo distinções mais precisas dentro de cada faixa de estrelas.

 Classificações decimais com estrelas calculadas para cada local avaliado:

Escala de classificação por estrelas dentro da mesma banda.

Mais granularidade para entender o quão longe estamos do alvo.

As classificações decimais com estrelas substituem as pontuações das classificações com estrelas no Demonstrator

Depois que o local for avaliado com estrelas, você poderá conferir os detalhes e testar diferentes cenários de melhorias no iRAP Demonstrator. No modelo antigo usado antes de junho de 2023, O Demonstrator mostrou pontuações de classificação por estrelas. Mas no novo modelo lançado em Junho de 2023, as pontuações de classificação por estrelas no Demonstrator são substituídas por classificações decimais de estrelas. O DSR permite que os usuários vejam melhorias de segurança dentro da mesma faixa de classificação por estrelas. Esse recurso fornece informações mais granulares sobre a classificação de segurança de um local, permitindo uma melhor tomada de decisões. É particularmente útil em locais que já são 4 ou 5 estrelas, mas ainda há espaço para melhorias dentro da mesma faixa.

Exemplos de relatórios de classificações com estrelas decimais

Exemplo 1:

Crédito das imagens: Automóvel Clube do Chile

• Pré-intervenção: sem sinais e marcações nas zonas escolares, sem características de cruzamento, limite de velocidade relativamente elevado em áreas urbanas (50 km/h).
• Pós-intervenção: passadeira elevada para peões, limite de velocidade de 30 km/h, novos sinais de trânsito, novas marcações rodoviárias e faróis intermitentes em zonas escolares.

Exemplo 2:

Crédito das imagens: Automóvel Clube do Chile

• Pré-intervenção: sem sinais e marcações nas zonas escolares, sem características de cruzamento, limite de velocidade relativamente elevado em áreas urbanas (50 km/h).
• Pós-intervenção: passadeira elevada para peões, limite de velocidade de 30 km/h, novos sinais de trânsito, novas marcações rodoviárias e faróis intermitentes em zonas escolares.