Caminho Seguro – Safe Pathways to Schools Project: Results Presented at the National Congress on Traffic and Mobility

गैबरिएला प्रस्तुत किया कैमिन्हो सेगुरो (स्कूलों के लिए सुरक्षित रास्ते) ब्राजील के राष्ट्रीय यातायात एवं गतिशीलता सम्मेलन में प्रस्तुत परियोजना (चित्र सौजन्य: गैब्रिएला तेलो)

ब्राजील में सड़क सुरक्षा संबंधी चुनौतियाँ

ब्राज़ील में सड़क सुरक्षा को लेकर गंभीर चुनौतियाँ बनी हुई हैं। डेटासस के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, 2024 में देशभर में सड़क दुर्घटनाओं में 36,000 से अधिक लोगों की मृत्यु हुई। इसी पृष्ठभूमि में, 18 और 19 नवंबर को ग्रामाडो शहर में राष्ट्रीय राज्य यातायात विभाग संघ (AND) द्वारा आयोजित यातायात और गतिशीलता पर प्रथम राष्ट्रीय सम्मेलन का आयोजन किया गया। थियागो गोंजागा फाउंडेशन सिसलोसिडेड और ब्राजीलियन साइकिलिस्ट यूनियन के साथ मिलकर भाग लिया, विभिन्न दृष्टिकोणों पर चर्चा की और सड़क सुरक्षा पर अंतर्दृष्टि साझा की।.

दूसरे दिन, फाउंडेशन ने अपना मामला प्रस्तुत किया। कैमिन्हो सेगुरो (स्कूलों के लिए सुरक्षित रास्ते) परियोजना और स्कूल क्षेत्रों में वाहनों की गति कम करने में इसके परिणामों पर चर्चा की गई। सत्र का संचालन सेनाट्रान में सड़क सुरक्षा निदेशक मारिया एलिस सूजा ने किया, जिसमें डब्ल्यूआरआई में मोबिलिटी मैनेजर पाउला मनोएला सैंटोस ने भाग लिया।.

फाउंडेशन की परियोजना एवं सार्वजनिक नीति समन्वयक गैब्रिएला टेलो द्वारा पोर्टो एलेग्रे में सड़क सुरक्षा स्थिति के अवलोकन के साथ प्रस्तुति शुरू हुई। 2024 में, शहर में सड़क दुर्घटनाओं में 84 लोगों की मौत हुई। 6,787 घायलों में से 224 17 वर्ष से कम आयु के बच्चे और किशोर थे। 2025 में भी स्थिति चिंताजनक बनी हुई है। 61 लोगों की जान जा चुकी है, जिनमें 17 वर्ष से कम आयु के 4 युवा भी शामिल हैं।.

जहां गति घातक हो जाती है

पैन अमेरिकन हेल्थ ऑर्गनाइजेशन (पीएएचओ) के अनुसार, औसत गति को मात्र 51 किमी/घंटा कम करने से सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों में 30 किमी/घंटा तक की कमी आ सकती है। पोर्टो एलेग्रे में, 2025 में दर्ज की गई 61 मौतों में से 22 पैदल यात्रियों से जुड़ी दुर्घटनाओं में हुईं।.

स्कूल क्षेत्र महत्वपूर्ण सुरक्षा क्षेत्रों के रूप में उभरे हैं। इसी कारणवश, 2025 में, फाउंडेशन ने क्रिस्टल पड़ोस में एक रणनीतिक शहरीकरण हस्तक्षेप लागू किया, जिसका उद्देश्य वाहनों की गति को कम करना और बच्चों और किशोरों की सुरक्षा में सुधार करना था।.

अनुशंसित गति सीमा 30 किमी/घंटा है, लेकिन प्रारंभिक गति मापों से पता चला कि इसका काफी उल्लंघन हो रहा है। उदाहरण के लिए, एक मोटरसाइकिल सवार 84 किमी/घंटा की गति से यात्रा कर रहा था - पैदल यात्री से टक्कर होने की स्थिति में यह गति घातक साबित हो सकती है।.

ग्रामाडो में आयोजित कार्यक्रम के दौरान, गैब्रिएला ने हस्तक्षेप के परिणामों को प्रस्तुत किया, जिनमें निम्नलिखित शामिल थे:

शैक्षिक सड़क कला
सीमांककों का उपयोग करके वक्र कोण में कमी

इन उपायों के चलते इलाके में कारों की गति में 50% की कमी आई।.

रोकथाम के महत्व पर प्रकाश डालते हुए उन्होंने जोर दिया:
“फाउंडेशन का काम हमेशा रोकथाम पर आधारित रहा है। हमें सड़क दुर्घटनाओं को रोकने के लिए और अधिक कदम उठाने की जरूरत है। हम तब तक कार्रवाई नहीं कर सकते जब तक कि जानें पहले ही न चली जाएं।”

ब्राज़ील के शहरों में सुरक्षित रास्तों की ओर

The कैमिन्हो सेगुरो (स्कूलों के लिए सुरक्षित रास्ते) क्रिस्टल मोहल्ले में 2025 में कार्यान्वित होने वाली यह परियोजना FedEx ब्राजील और iRAP के समर्थन के कारण ही संभव हो पाई। यह क्षेत्र बन चुका है पोर्टो एलेग्रे में सुरक्षित गति सीमा वाला पहला स्कूल क्षेत्र।.

लेकिन आगे की चुनौती बड़ी है: शहर में लगभग 100 नगरपालिका स्कूल हैं जिनमें सड़क सुरक्षा बुनियादी ढांचा मौजूद नहीं है। इसी कारण, फाउंडेशन उन संभावित साझेदारों के साथ बातचीत जारी रखे हुए है जो हमारी तरह ही मानते हैं कि सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को कम करना रोकथाम से ही शुरू होता है।.

समुदाय की सक्रिय रूप से बात सुनकर, प्रभावी संचार, सड़कों के उपयोग के तरीके का सम्मान करने वाली गतिशीलता डिजाइन और कड़े प्रवर्तन के माध्यम से, हमारे शहरों में सुरक्षा को बदलना संभव है - एक समय में एक स्कूल के माध्यम से।.

कैमिन्हो सेगुरो (स्कूलों तक सुरक्षित मार्ग) परियोजना के बारे में अधिक जानकारी के लिए:

इस लेख का पुर्तगाली संस्करण: कैमिन्हो सेगुरो: परिणामडोस प्रेजेंटडोस नो कांग्रेसो नैशनल डी ट्रान्सिटो ई मोबिलिडेड