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The ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एए) तथा चाइल्डसेफ साउथ अफ्रीका, द्वारा समर्थित 1 टीपी 6 टी और इसके बाल स्वास्थ्य पहल (सीएचआई)ने पिछले सप्ताह, मामेलोडी, त्शवाने में सड़क सुरक्षा में सुधार लाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया, जिसके तहत दस स्कूलों में सड़क सुरक्षा को उन्नत करने के लिए प्रोजेक्ट वॉच का शुभारंभ किया गया।
सुरक्षित रूप से स्कूल तक पैदल चलना (WATCH) परियोजना को अप्रैल 2024 से मार्च 2026 तक अगले दो वर्षों में क्रियान्वित किया जाएगा और इसका उद्देश्य स्कूलों के आसपास सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार करना और सड़क सुरक्षा को बढ़ावा देना है, जिसमें स्कूल क्षेत्रों के आसपास संकेतों, यातायात चिह्नों, स्पीड हंप्स, ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग और फुटपाथों में संशोधन करना शामिल है।
स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग (एसआर4एस) के समर्थन से, चाइल्डसेफ बुनियादी ढांचे में संशोधनों का स्टार रेटिंग मूल्यांकन करेगा और सड़क सुरक्षा शिक्षा प्रदान करेगा।
त्शवाने शहर (सीओटी) ने दस चयनित स्कूलों में स्कूल जोन सड़क सुरक्षा आकलन किया, जिसमें ऑडिट से प्राप्त सिफारिशों के आधार पर डॉ. आईएम मोनारे प्राइमरी स्कूल, बोहलाबत्सी प्राइमरी स्कूल, पुला डिफेट प्राइमरी स्कूल, मीट्से-ए-बोफेलो प्राइमरी स्कूल, महुबे वैली प्राइमरी स्कूल, रामहले प्राइमरी स्कूल, त्साको-थाबो सेकेंडरी स्कूल, ज़मीन्तुथुको प्राइमरी स्कूल, बुला-डिकगोरो प्राइमरी स्कूल और मामेलोडी हाई स्कूल में संशोधन की जानकारी दी गई।
इस परियोजना को त्शवाने शहर, गौतेंग शिक्षा विभाग और गौतेंग सामुदायिक सुरक्षा विभाग द्वारा समर्थन और समर्थन दिया जा रहा है। विभिन्न परामर्शों के माध्यम से, माता-पिता, शिक्षार्थी और व्यापक समुदाय भी इसमें शामिल होंगे।
लॉन्च के बाद अभिभावक बैठक: कार्रवाई में सहयोग (चित्र साभार: चाइल्ड सेफ्टी साउथ अफ्रीका)
वॉच परियोजना पूर्ववर्ती परियोजनाओं का विस्तार है, जिनमें मामेलोडी में फोर्ड फाउंडेशन द्वारा वित्तपोषित परियोजना, केपटाउन के खयेलित्शा में 1टीपी2टी द्वारा वित्तपोषित परियोजना, तथा केपटाउन के ही डेल्फ़्ट और बेलहर में यूनिसेफ के सहयोग से क्रियान्वित 1टीपी2टी द्वारा वित्तपोषित परियोजना शामिल है।
यह समय के साथ दक्षिण अफ्रीका के अन्य स्कूलों में भी इसी प्रकार के संशोधनों को लागू करने की एक बड़ी पहल का भी हिस्सा है, जिसमें चाइल्डसेफ एसए और एए द्वारा पूरे दक्षिण अफ्रीका में स्कूल क्षेत्रों में गति सीमा को वर्तमान 40 किमी/घंटा से घटाकर 30 किमी/घंटा करने के लिए व्यापक पैरवी शामिल होगी।
सड़क यातायात प्रबंधन निगम (आरटीएमसी) के अनुसार, दक्षिण अफ्रीका में सड़क दुर्घटनाओं में 10.2 प्रतिशत बच्चे होते हैं और गौतेंग में सड़क दुर्घटनाओं में सात प्रतिशत बच्चे होते हैं। 2023 सामान्य घरेलू सर्वेक्षण रिपोर्ट में कहा गया है कि दक्षिण अफ्रीका में स्कूल जाने वाले 15.4 मिलियन बच्चों में से लगभग दो-तिहाई को रोज़ाना स्कूल पैदल जाना पड़ता है (पूरी रिपोर्ट का पृष्ठ 13)। विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) की सड़क सुरक्षा पर वैश्विक स्थिति रिपोर्ट 2023 में कहा गया है कि सड़क यातायात दुर्घटनाएँ 5-29 वर्ष की आयु के बच्चों और युवाओं की सबसे बड़ी हत्यारी बनी हुई हैं। इसलिए स्कूलों के आसपास सड़क सुरक्षा हस्तक्षेप महत्वपूर्ण है।
बच्चों को सड़क पर चलने में दिक्कत होती है क्योंकि उनकी लंबाई कम होती है, जिससे उनकी देखने या देखे जाने की क्षमता सीमित हो जाती है। बच्चे के संज्ञानात्मक कौशल भी सीमित होते हैं, जिससे उनकी गति और दूरी की धारणा प्रभावित होती है। स्कूल क्षेत्रों के आसपास मौजूदा गति सीमा को कम करके और सड़क के बुनियादी ढांचे में सुधार करके सुरक्षित सड़कें बनाने से सड़क यातायात दुर्घटनाओं और चोटों के कारण होने वाली मौतों की संख्या में कमी आएगी।
चाइल्डसेफ साउथ अफ्रीका इस बात पर जोर देता है कि जोखिम बढ़ने के कई कारण हैं, जैसे अपर्याप्त सड़क अवसंरचना, निगरानी की कमी और कई बच्चों के लिए परिवहन के प्राथमिक साधन के रूप में पैदल चलना। ऐसे में, यह जरूरी है कि पैदल चलने को सुरक्षित बनाने के लिए हस्तक्षेप लागू किए जाएं, जिससे अंततः पैदल चलने वालों, खासकर बच्चों की भेद्यता कम हो। यातायात शांत करने के उपाय और व्यापक सड़क सुरक्षा रणनीतियां एक जरूरी जरूरत बन गई हैं।
चाइल्डसेफ के कार्यकारी निदेशक और प्रवक्ता, ज़ैतून रबानी ने कहा, "हम स्कूलों के आसपास 30 किमी/घंटा की गति सीमा के साथ-साथ पर्यावरण संशोधनों की वकालत करना जारी रखते हैं जो स्कूली क्षेत्रों में धीमी गति का पालन करने के लिए ड्राइवर के व्यवहार को प्रभावित करते हैं। हमारे बच्चों और उनके परिवारों को सड़कों पर सुरक्षित रूप से चलने के लिए आवश्यक ज्ञान और कौशल से लैस करना सबसे महत्वपूर्ण है।"
FIA Foundation के कार्यकारी निदेशक सॉल बिलिंग्सले ने कहा, "WATCH परियोजना बच्चों की मौत के प्रमुख वैश्विक कारण, सड़क यातायात दुर्घटनाओं को संबोधित करने के लिए सार्वजनिक, निजी और नागरिक संगठनों के बीच साझेदारी के महत्व को दर्शाती है। ये बुनियादी ढाँचा मूल्यांकन और सुधार बच्चों को यातायात से अलग करने और सड़क की गति को धीमा करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हर बच्चे को शिक्षा और सुरक्षित रूप से स्कूल पहुँचने का हक है।"
एसआर4एस ग्लोबल प्रोग्राम कोऑर्डिनेटर मिन्ह वो ने कहा, "1टीपी4टी को एसआर4एस आकलन के साथ परियोजना का समर्थन करने पर गर्व है, जो बुनियादी ढांचे की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए सड़क उन्नयन का मार्गदर्शन करने में मदद करेगा। सुरक्षित प्रणाली सिद्धांतों के अनुरूप, एसआर4एस मॉडल मिश्रित पैदल यात्री और वाहन यातायात वाले क्षेत्रों में 30 किमी/घंटा की गति सीमा को प्राथमिकता देता है और 3-स्टार या उच्च रेटिंग प्राप्त करने के लिए अधिक मजबूत पैदल यात्री सुविधाओं की आवश्यकता होती है।
त्श्वाने शहर में परिवहन योजना के मुख्य अभियंता, सड़क और परिवहन विभाग, फ्रैंक लैम्बर्ट ने कहा, "त्श्वाने शहर चाइल्डसेफ साउथ अफ्रीका के साथ सहयोग और मामेलोडी में स्कूलों के आसपास यातायात शांत करने के उपायों के साथ-साथ पर्यावरण संशोधनों की शुरूआत का स्वागत करता है। ये हस्तक्षेप शहर को सड़क सुरक्षा पर विशेष ध्यान देने और स्कूली पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के साथ सुरक्षित स्कूल बनाने की दिशा में अपने उद्देश्यों को आगे बढ़ाने और प्राप्त करने में सहायता करते हैं।"
एए साउथ अफ्रीका के चेयरमैन सिक्की काजी ने कहा, "यह एक महत्वपूर्ण पहल है जो दस स्कूलों में विद्यार्थियों के लिए बेहतर पैदल यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करेगी। महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी भूमिका निभाने वालों का सहयोग इस बात का उदाहरण है कि जब सभी विद्यार्थी और सड़क सुरक्षा के लाभ के लिए एक ही दिशा में आगे बढ़ते हैं तो क्या हासिल किया जा सकता है। हम वॉच परियोजना के परिणामों को लेकर उत्साहित हैं और इसे पूरे देश में दोहराया जाना चाहते हैं। इस परियोजना के अंतिम रूप दिए जाने के बाद यही हमारा लक्ष्य होगा।"
लेख श्रेय – निम्न की ओर से जारी:
- ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ऑफ साउथ अफ्रीका (एए)
- चाइल्डसेफ साउथ अफ्रीका
- त्शवाने शहर
- गौतेंग शिक्षा विभाग
- गौतेंग सामुदायिक सुरक्षा विभाग
- FIA Foundation और बाल स्वास्थ्य पहल
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