मलावी द्वारा स्कूली समुदायों के लिए सड़क सुरक्षा को मजबूत करने हेतु निवेश

मलावी में 149 किलोमीटर के प्रमुख परिवहन गलियारों में स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग मूल्यांकन, iRAP सर्वेक्षण और सड़क सुरक्षा ऑडिट लागू किए जाएंगे, जो विश्व बैंक द्वारा वित्त पोषित $65 मिलियन अमेरिकी डॉलर की परियोजना में सुरक्षा का समर्थन करेंगे। लचीला और रणनीतिक परिवहन परिचालन संवर्धन परियोजना (RESTORE).

इस परियोजना को निम्नलिखित द्वारा समर्थित किया गया है: फ्रेड इंजीनियरिंग और इसके द्वारा प्रबंधित मलावी सड़क प्राधिकरण यह परियोजना लोअर शायर घाटी में स्थित दो प्रमुख सड़क मार्गों को लक्षित करती है जो मौसमी भूस्खलन और बाढ़ से प्रभावित होते हैं:

M001 कॉरिडोर (थाबवा – चिकवावा – बंगुला): ब्लैंटायर को दक्षिणी जिलों से जोड़ने वाली 90 किमी लंबी पक्की सड़क।
एस152 फीडर रोड (थाबवा – चिटसेको / सेवेनी): कृषि और स्थानीय समुदायों की सेवा करने वाली 59 किमी की कच्ची सड़क

इसका प्राथमिक उद्देश्य इन गलियारों के डिजाइन और संचालन चरणों में एक सुरक्षित प्रणाली दृष्टिकोण को शामिल करना है, जिसका लक्ष्य सभी सड़क उपयोगकर्ता श्रेणियों (पैदल यात्री, साइकिल चालक, मोटरसाइकिल चालक और वाहन में सवार लोग) के लिए न्यूनतम 3-स्टार iRAP रेटिंग प्राप्त करना है।.

The iRAP मान्यता प्राप्त फ्रेड इंजीनियरिंग टीम प्रमुख परियोजना चरणों के आधार पर संरचित कार्यों को निष्पादित करेगी:

बहुस्तरीय सड़क सुरक्षा ऑडिट (आरएसए): चरण 1 (प्रारंभिक डिजाइन), चरण 2 (विस्तृत डिजाइन), चरण 3 (उद्घाटन से पूर्व) और चरण 4 (उद्घाटन के बाद/दोष दायित्व अवधि) के माध्यम से स्वतंत्र सुरक्षा मूल्यांकन करना।.
iRAP आकलन (SR4D और SR4S): जोखिम में कमी को मापने और सुरक्षित सड़क निवेश योजना (SRIP) तैयार करने के लिए डिज़ाइन के लिए स्टार रेटिंग (SR4D) और स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग (SR4S) प्रोटोकॉल चलाना।.
यातायात प्रबंधन और संवेदनशील उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा: निर्माण के दौरान अस्थायी यातायात प्रबंधन योजनाओं की समीक्षा करना और मार्ग के अधिकार क्षेत्र से 100 मीटर के भीतर उच्च घनत्व वाले पैदल यात्री/विद्यालय क्षेत्रों का मूल्यांकन करना।.
क्षमता निर्माण: सड़क प्राधिकरण के इंजीनियरों और स्थानीय भागीदारों के लिए iRAP पद्धति, ViDA प्लेटफॉर्म और सुरक्षित प्रणाली डिजाइन सिद्धांतों पर तकनीकी कार्यशालाओं का आयोजन करना।.

यह कार्य स्थानीय इंजीनियरिंग मानकों (जिसमें मलावी सड़क सुरक्षा इंजीनियरिंग मैनुअल शामिल है), क्षेत्रीय SATCC दिशानिर्देशों और सड़क अवसंरचना सुरक्षा प्रबंधन पर यूरोपीय संघ के निर्देश 2019/1936 जैसे अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप होगा।.

मलावी परियोजना यह दर्शाती है कि कैसे अंतरराष्ट्रीय सड़क सुरक्षा पद्धतियों को परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में एकीकृत किया जा सकता है ताकि सुरक्षित सड़क डिजाइन और स्कूल क्षेत्रों का समर्थन किया जा सके, कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की रक्षा की जा सके और महत्वपूर्ण परिवहन कनेक्शनों के लचीलेपन को मजबूत किया जा सके।.

यह परियोजना मलावी के अनुरूप है। राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा रणनीति 2022-2030 जिसमें सड़क सुरक्षा ऑडिट को पूरा करना और सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए न्यूनतम 3-स्टार iRAP स्टार रेटिंग प्राप्त करना शामिल है।.

लेख का श्रेय: फ्रेड इंजीनियरिंग | छवि क्रेडिट: उमर हकीम, अनस्प्लैश