As avaliações do programa Star Rating for Schools, os inquéritos iRAP e as auditorias de segurança rodoviária serão aplicados em 149 km de corredores de transporte essenciais no Malawi, apoiando a segurança no projeto financiado pelo Banco Mundial (US$) de 65 milhões de dólares. Projeto de Aprimoramento Operacional de Transporte Resiliente e Estratégico (RESTORE).
O projeto foi apoiado por Engenharia FRED e gerenciado pelo Autoridade Rodoviária do Malawi O projeto visa duas importantes vias de acesso no Vale do Baixo Shire, que são propensas a deslizamentos de terra e inundações sazonais:
- Corredor M001 (Thabwa – Chikwawa – Bangula): 90 km de estrada principal pavimentada ligando Blantyre aos distritos do sul.
- Estrada de acesso S152 (Thabwa – Chitseko / Seveni): 59 km de estrada não pavimentada que serve comunidades agrícolas e locais.
O objetivo principal é incorporar uma abordagem de Sistema Seguro nas fases de projeto e operação desses corredores, visando uma classificação mínima de 3 estrelas no sistema iRAP em todas as categorias de usuários da via (pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos).
O Acreditado pelo iRAP A equipe de engenharia da FRED executará tarefas estruturadas em torno das principais fases do projeto:
- Auditorias de Segurança Rodoviária em Múltiplas Etapas (RSA): Realização de avaliações de segurança independentes nas etapas 1 (Projeto Preliminar), 2 (Projeto Detalhado), 3 (Pré-Abertura) e 4 (Pós-Abertura/Período de Responsabilidade por Defeitos).
- Avaliações iRAP (SR4D e SR4S): Protocolos de classificação por estrelas para projetos (SR4D) e para escolas (SR4S) para quantificar a redução de riscos e formular um Plano de Investimento em Estradas Mais Seguras (SRIP).
- Gestão de Tráfego e Segurança de Usuários Vulneráveis: Revisão de planos temporários de gestão de tráfego durante a construção e avaliação de zonas de alta densidade de pedestres/escolas num raio de 100 metros da faixa de domínio.
- Capacitação: Realização de workshops técnicos para engenheiros da Autoridade Rodoviária e parceiros locais sobre a metodologia iRAP, a plataforma ViDA e os princípios de projeto de Sistemas Seguros.
Os trabalhos serão realizados em conformidade com as normas de engenharia locais (incluindo o Manual de Engenharia de Segurança Rodoviária do Malawi), as diretrizes regionais do SATCC e os padrões internacionais, como a Diretiva da UE 2019/1936 sobre gestão da segurança da infraestrutura rodoviária.
O projeto no Malawi demonstra como as metodologias internacionais de segurança rodoviária podem ser integradas em projetos de infraestrutura de transporte para promover projetos de estradas e zonas escolares mais seguras, proteger usuários vulneráveis das vias e fortalecer a resiliência de conexões de transporte essenciais.
O projeto está alinhado com o do Malawi. Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2022-2030 o que inclui a realização de auditorias de segurança rodoviária e a obtenção de uma classificação mínima de 3 estrelas no sistema iRAP para todos os usuários das vias.
Crédito do artigo: Engenharia FRED | Crédito da imagem: Omar Hakeem, Unsplash
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