सार्वजनिक स्वास्थ्य के क्षेत्र में नए आयाम: धीमे क्षेत्र, सुरक्षित क्षेत्र - वियतनाम

जन स्वास्थ्य में सीमांत एआईपी फाउंडेशन की वियतनाम में 'स्लो जोन, सेफ जोन' परियोजना के परिणाम प्रकाशित किए गए हैं, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटनाओं में 331टीपी7टी की भारी गिरावट आई और स्कूल जोन की स्टार रेटिंग में नाटकीय रूप से सुधार होकर 4 और 5 स्टार हो गई, जिससे 17 मिलियन बच्चों की सुरक्षा प्रभावित हुई।.

इस शोध का शीर्षक है निम्न और मध्यम आय वाले देशों में बच्चों की सड़क सुरक्षा के लिए एक अनुकूलनीय मॉडल: वियतनाम में 'धीमे क्षेत्र, सुरक्षित क्षेत्र' हस्तक्षेप से साक्ष्य और सीख यह लेख प्लेइकू शहर में किए गए व्यापक, बहुवर्षीय हस्तक्षेप के परिणामों को साझा करता है, जिसका उद्देश्य स्कूल क्षेत्रों को सुरक्षित बनाकर सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली चोटों और मौतों को कम करना है।.

इस बहुआयामी रणनीति में बुनियादी ढांचे का उन्नयन, शिक्षा और जन जागरूकता अभियान, गति सीमा में कमी, प्रवर्तन और नीति विकास को शामिल किया गया था।.

प्रमुख सुरक्षा सुधारों में निम्नलिखित शामिल थे:

• हस्तक्षेप के बाद स्कूल जोन के लिए iRAP स्टार रेटिंग में नाटकीय रूप से सुधार हुआ, जो पहले 1 स्टार जितनी कम थी, वह बढ़कर 4 और 5 स्टार रेटिंग तक पहुंच गई;
• वाहनों की औसत गति में 28.9% तक की कमी आई;
• स्कूल क्षेत्रों के भीतर होने वाली छात्र दुर्घटनाओं का अनुपात परियोजना की शुरुआत में 35.6% से घटकर परियोजना के अंत में 2.9% हो गया;
• सही गति सीमा के बारे में माता-पिता के ज्ञान में काफी वृद्धि हुई, जो 15.6% से बढ़कर 93.2% हो गया (p<0.001); और
• शहर के अधिकारियों द्वारा "सुरक्षित स्कूल क्षेत्र की परिभाषा" को औपचारिक रूप से अपनाने का एक कानूनी निर्णय।.

प्रारंभिक परियोजना बॉटनार चाइल्ड रोड सेफ्टी चैलेंज का हिस्सा थी, जिसे फाउंडेशन बॉटनार, ग्लोबल रोड सेफ्टी पार्टनरशिप और फेडरेशन इंटरनेशनल डी ल'ऑटोमोबाइल द्वारा समर्थित किया गया था। बाद के चरणों को FIA Foundation और इसकी चाइल्ड हेल्थ इनिशिएटिव द्वारा समर्थित किया गया था।.

इसमें एक चरणबद्ध डिजाइन का उपयोग किया गया, जिसकी शुरुआत एक अर्ध-प्रायोगिक पायलट अध्ययन (2018-2020) से हुई और फिर इसे शहरव्यापी, पूर्व-पश्चात मूल्यांकन (2020-2022) तक विस्तारित किया गया।.

प्लेइकू के स्थानीय अधिकारियों, राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति और शिक्षा एवं प्रशिक्षण मंत्रालय जैसे राष्ट्रीय हितधारकों, साथ ही फाउंडेशन बोटनार और 1टीपी2टी जैसे वित्तपोषकों, गैर-लाभकारी संगठनों और निजी क्षेत्रों की दृढ़ प्रतिबद्धता ने परिवर्तन के लिए एक शक्तिशाली गठबंधन का गठन किया।.

परियोजना की प्रभावशीलता का मूल्यांकन साक्ष्य-आधारित उपकरणों का उपयोग करके किया गया, जिनमें शामिल हैं: स्कूलों के लिए स्टार रेटिंग (SR4S) आकलन, वाहन गति सर्वेक्षण और छात्र दुर्घटना एवं सामुदायिक सर्वेक्षण।.

यह परियोजना अत्यंत प्रभावी रही, जिससे यह सिद्ध हुआ कि एक व्यापक, साक्ष्य-आधारित दृष्टिकोण निम्न और मध्यम आय वाले देशों के संदर्भ में बच्चों के लिए सड़क दुर्घटनाओं के जोखिम को काफी हद तक कम कर सकता है।.

स्थानीय आंकड़ों को आधिकारिक नीति में रूपांतरित करने में इसकी सफलता - स्थानीय वियतनामी सरकारों के लिए एक तकनीकी मार्गदर्शिका जिसे कहा जाता है वियतनाम में सुरक्षित स्कूल क्षेत्र संबंधी गाइड – यह राष्ट्रीय सुधार के लिए एक शक्तिशाली, विस्तार योग्य ढांचा प्रदान करता है।.

यह मॉडल अन्य निम्न और मध्यम आय वाले देशों में दोहराव के लिए महत्वपूर्ण क्षमता रखता है, जो बच्चों की सड़क सुरक्षा में सुधार करने और सतत विकास लक्ष्य (एसडीजी) 3.6 के वैश्विक लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद करने के लिए एक स्पष्ट मार्ग प्रदान करता है।.

स्कूल यात्राओं के दौरान बच्चों की सुरक्षा में मिली सफलता के लिए इस कार्यक्रम को 2020 में प्रिंस माइकल इंटरनेशनल रोड सेफ्टी अवार्ड से सम्मानित किया गया।.

छवि सौजन्य: एआईपी फाउंडेशन