कैमिन्हो सेगुरो: ब्राज़ील में सुरक्षित और अधिक लचीले स्कूली वातावरण के लिए एक मॉडल

स्कूल जाने का रोज़ाना सफ़र बचपन का एक अहम हिस्सा है। फिर भी, ब्राज़ील में, यह सामान्य सा लगने वाला अनुभव अस्वीकार्य जोखिम लेकर आता है। डेटाएसयूएस के अनुसार, 2023 में, रोके जा सकने वाले सड़क हादसों में 878 बच्चों और किशोरों की जान चली गई।

रियो ग्रांडे डो सुल की राजधानी पोर्टो एलेग्रे इस मुद्दे की तात्कालिकता को दर्शाती है। 2024 में, ऐतिहासिक बाढ़ की तबाही के अलावा, 17 साल तक की उम्र के 224 बच्चे और किशोर सड़क दुर्घटनाओं के शिकार भी दर्ज किए गए। यह पिछले वर्ष की तुलना में 11% की वृद्धि दर्शाता है और जलवायु और यातायात जोखिमों के साथ-साथ शहरी आबादी की बढ़ती हुई कमज़ोरियों को दर्शाता है।

इस मुद्दे के आलोक में, फंडाकाओ थियागो डी मोरेस गोंजागा, ट्रांसलैब और iRAP ने FedEx ब्राज़ील के समर्थन से इसे लॉन्च किया। कैमिन्हो सेगुरो (स्कूलों के लिए सुरक्षित रास्ते) परियोजना। इस पहल का उद्देश्य साक्ष्य-आधारित सड़क सुरक्षा मूल्यांकन, सामुदायिक सहभागिता, सामरिक शहरीकरण और स्थायी परिवर्तन की वकालत को मिलाकर स्कूलों के आसपास के वातावरण को अधिक सुरक्षित, अधिक समावेशी और अधिक लचीले स्थानों में बदलना है।

इस हस्तक्षेप का लक्ष्य EMEEF प्रो. एलीसेउ पग्लियोली और कोलेजियो एस्टाडुअल एल्पिडियो फेरेरा पेस के आसपास का क्षेत्र था, जो क्रिस्टल क्षेत्र में स्थित दो स्कूल हैं और विकलांग बच्चों और किशोरों को शिक्षा प्रदान करते हैं। सड़क पर असुरक्षित लोगों की अधिकता को देखते हुए इस स्थान का चयन रणनीतिक रूप से किया गया था। स्कूलों के अलावा, इस क्षेत्र में एक डे केयर सेंटर, एक स्वास्थ्य इकाई, आवासीय आवास और व्यावसायिक गतिविधियाँ भी शामिल हैं, जिसके परिणामस्वरूप पैदल यात्रियों की आवाजाही अधिक होती है और जोखिम का खतरा बढ़ जाता है।

छवि क्रेडिट: फंडाकाओ थियागो डे मोरेस गोंजागा

परियोजना ने एक संरचित, सहभागी प्रक्रिया का पालन किया। मार्च 2025 में, छात्रों ने अपने दैनिक आवागमन पर विचार करने, जोखिमों की पहचान करने और सड़क सुरक्षा के प्रमुख सिद्धांतों को सीखने के लिए कार्यशालाओं में भाग लिया। उनके स्कूल के वातावरण का मूल्यांकन स्कूलों के लिए iRAP स्टार रेटिंग (SR4S) पद्धति का उपयोग करके भी किया गया, जो पैदल यात्रियों के लिए सड़क अवसंरचना की सुरक्षा का एक मानकीकृत माप प्रदान करता है। आधारभूत परिणाम चिंताजनक थे: स्कूलों के पास के प्रमुख चौराहे को 5 में से केवल 2.1 स्टार दिए गए थे, जो उच्च परिचालन गति, अपर्याप्त संकेत और खराब पैदल यात्री क्रॉसिंग सुविधाओं के कारण असुरक्षित परिस्थितियों को दर्शाता है।

छवि क्रेडिट: फंडाकाओ थियागो डे मोरेस गोंजागा

FedEx स्वयंसेवकों ने सामरिक शहरीकरण हस्तक्षेपों के कार्यान्वयन का समर्थन किया (ऊपर छवि क्रेडिट और मुख्य छवि): फंडाकाओ थियागो डे मोरेस गोंजागा)

यह परियोजना पहले से ही आशाजनक परिणाम दे रही है। हस्तक्षेप क्षेत्र की सुरक्षा रेटिंग 2.1 से बढ़कर 3.9 स्टार हो गई है, जो पैदल यात्रियों के लिए सबसे सुरक्षित परिस्थितियों को दर्शाने वाले 5-स्टार मानक के करीब पहुँच गई है। इसके अतिरिक्त, 30 किमी/घंटा या उससे कम गति से चलने वाले वाहनों का अनुपात 39% तक बढ़ गया है। बच्चों की सड़क सुरक्षा पर इसके तत्काल प्रभाव के अलावा, इस परियोजना में हरित बुनियादी ढाँचा भी शामिल किया गया है, जिससे जलवायु परिवर्तन के प्रति लचीलापन और सामुदायिक कल्याण के लिए सह-लाभ उत्पन्न हो रहे हैं। ये विशेषताएँ पोर्टो एलेग्रे के लिए विशेष महत्व रखती हैं, जो 2024 की अभूतपूर्व बाढ़ से उबरने की कोशिश कर रहा है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि यह पहल पोर्टो एलेग्रे में शैक्षिक सड़क कला पर आधारित पहली सामरिक शहरीकरण परियोजना है। समुदाय की प्रतिक्रिया सकारात्मक रही है, और शहर भर के अन्य स्कूल क्षेत्रों में भी इस मॉडल को अपनाने की ज़ोरदार माँग की गई है।

जैसा कि ट्रांसलैब के लियोनार्डो और इसाडोरा ने बताया, "सुरक्षित सड़कें और ज़्यादा लचीले पड़ोस बनाने के लिए कई लोगों की ज़रूरत होती है, जिनमें छात्र, परिवार, समुदाय के सदस्य और FedEx जैसे सहयोगी शामिल हैं। हम सब मिलकर स्कूल जाने के रास्ते को सुरक्षा, सम्मान और आशा के एक स्थान में बदल रहे हैं।"”

विभिन्न हितधारकों को एक साथ लाकर, यह परियोजना एक सरल सत्य को पुष्ट करती है: शिक्षा का अधिकार स्कूल तक सुरक्षित यात्रा से शुरू होना चाहिए। यह पहल एक ऐसे मॉडल को भी प्रदर्शित करती है जिसे पोर्टो एलेग्रे और उसके बाहर सड़क सुरक्षा, समानता और लचीलेपन को बढ़ाने के लिए दोहराया जा सकता है।

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