इंडोनेशिया तेजी से हो रहे शहरीकरण और वाहनों के बढ़ते उपयोग के कारण वायु प्रदूषण और जलवायु परिवर्तन की बढ़ती चुनौतियों से निपटने के लिए टिकाऊ गतिशीलता की ओर अपने बदलाव को तेज कर रहा है।
राष्ट्र पर्यावरणीय स्थिरता को बढ़ावा देने और शहरी जीवन-यापन को बेहतर बनाने के लिए इलेक्ट्रिक और सक्रिय गतिशीलता समाधानों को प्राथमिकता दे रहा है।
इन लक्ष्यों को आगे बढ़ाने के लिए एक सहयोगात्मक कार्यक्रम “टिकाऊ गतिशीलता को सशक्त बनाना – इंडोनेशिया में कम उत्सर्जन, समावेशी और सक्रिय परिवहन” 9 से 11 जुलाई 2024 तक जकार्ता में आयोजित किया गया, जिसमें राष्ट्रीय और शहर स्तर की सरकारी एजेंसियों को एक साथ लाया गया, संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण कार्यक्रम (यूएनईपी), परिवहन एवं विकास नीति संस्थान (आईटीडीपी), क्लीन एयर एशिया, वॉक21 फाउंडेशन, और अन्य विकास साझेदार और गैर सरकारी संगठन। इस पहल का उद्देश्य इंडोनेशिया में टिकाऊ गतिशीलता के लिए नए अवसरों की पहचान करने के लिए ज्ञान साझाकरण, क्षमता निर्माण और सहयोगात्मक समस्या समाधान के माध्यम से मौजूदा कम उत्सर्जन रणनीतियों को मजबूत करना है।
वॉकिंग सॉल्यूशंस को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करने वाले कार्यक्रम के दूसरे दिन के हिस्से के रूप में, एस्टियारा एलिज़ार – सदस्य iRAP वैश्विक नीति वकालत समिति (GPAC), युवा नेतृत्व बोर्ड के सदस्य सड़क सुरक्षा के लिए वैश्विक युवा गठबंधन, और ग्लोबल रोड सेफ्टी लीडरशिप कोर्स 2022 - 2023 में पूर्व छात्र फेलो - ने स्कूलों के लिए iRAP स्टार रेटिंग (SR4S) कार्यक्रम की शुरुआत की।
एसआर4एस बच्चों को स्कूल जाते समय होने वाले जोखिम को मापने, प्रबंधित करने और संप्रेषित करने में मदद कर सकता है तथा बुनियादी ढांचे के उन्नयन में रणनीतिक निवेश की जानकारी दे सकता है, जिससे प्रतिदिन जीवन की रक्षा होगी तथा गंभीर चोटों को रोका जा सकेगा।
एस्टियारा ने बांडुंग शहर में SR4S के साथ अपने स्कूल प्रोजेक्ट का एक केस स्टडी भी प्रस्तुत किया, जिसमें तीन मुख्य घटक शामिल हैं: युवा जुड़ाव, सरकारी हितधारकों के साथ वकालत, और बुनियादी ढांचे में बदलाव। इस परियोजना ने युवा जुड़ाव गतिविधियों और 5-सितारा स्कूल क्षेत्र में सड़क उन्नयन के माध्यम से जूनियर हाई स्कूल 22 में 800 से अधिक छात्रों को सीधे प्रभावित किया है।
इंडोनेशिया व्यापक नीतियों और बुनियादी ढांचे के विकास के माध्यम से पैदल चलने और साइकिल चलाने की संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्ध है। सरकार ने पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के अनुकूल वातावरण को प्राथमिकता देते हुए राष्ट्रीय परिवहन रणनीतियों में सक्रिय गतिशीलता को एकीकृत किया है। मध्यम आकार के शहरों के लिए गैर-मोटर चालित परिवहन नीति दिशानिर्देश, गैर-मोटर चालित परिवहन बुनियादी ढांचे का राष्ट्रीय दृष्टिकोण और राष्ट्रीय शहरी परिवहन नीति जैसी प्रमुख नीतियां सुरक्षित और सुलभ पैदल चलने और साइकिल चलाने के नेटवर्क के विकास को प्राथमिकता देती हैं। उच्च गुणवत्ता वाले फुटपाथों, समर्पित बाइक लेन और पैदल यात्री क्रॉसिंग में निवेश करके, इंडोनेशिया का लक्ष्य उत्सर्जन को कम करते हुए और सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार करते हुए जीवंत, स्वस्थ और टिकाऊ शहर बनाना है।
एस्टियारा की परियोजना इस बात का उदाहरण है कि कैसे युवा नेतृत्व वाली पहल राष्ट्रीय नीतियों को पूरक बना सकती है ताकि एक सुरक्षित और अधिक पैदल चलने योग्य इंडोनेशिया प्राप्त किया जा सके। इसके अतिरिक्त, SR4S सामग्रियों का देश में स्कूल ज़ोन सुरक्षा पहलों में योगदान देने के लिए बाहासा इंडोनेशिया में अनुवाद किया गया है, जिससे 3-स्टार या बेहतर स्कूल ज़ोन प्राप्त करने के लिए वकालत के प्रयासों को सुविधाजनक बनाया जा सके।
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