Gabriela a présenté le Caminho Seguro (Chemins sûrs vers les écoles) projet présenté au Congrès national brésilien sur la circulation et la mobilité (Crédit photo : Gabriela Teló)
Défis en matière de sécurité routière au Brésil
Le Brésil continue de faire face à un défi majeur en matière de sécurité routière. Selon les données préliminaires de Datasus, plus de 36 000 personnes sont décédées dans des accidents de la route à travers le pays en 2024. Dans ce contexte, les 18 et 19 novembre, la ville de Gramado a accueilli le 1er Congrès national sur la circulation et la mobilité, organisé par l’Association nationale des services de la circulation des États (AND). Fondation Thiago Gonzaga ont participé aux côtés de Ciclocidade et de l'Union brésilienne des cyclistes, en échangeant sur divers points de vue et en partageant des idées sur la sécurité routière.
Le deuxième jour, la Fondation a présenté le cas de Caminho Seguro (Chemins sûrs vers les écoles) Le projet et ses résultats en matière de réduction de la vitesse des véhicules aux abords des écoles ont été présentés. La session était animée par Maria Alice Souza, directrice de la sécurité routière chez SENATRAN, avec la participation de Paula Manoela Santos, responsable de la mobilité chez WRI.
La présentation a débuté par un aperçu de la situation en matière de sécurité routière à Porto Alegre, présenté par Gabriela Teló, coordinatrice de projets et de politiques publiques à la Fondation. En 2024, la ville a enregistré 84 décès sur les routes. Parmi les 6 787 blessés, 224 étaient des enfants et des adolescents de moins de 17 ans. En 2025, la situation demeure alarmante. 61 vies ont été perdues, dont 4 jeunes de moins de 17 ans.
Là où la vitesse devient fatale
Selon l'Organisation panaméricaine de la santé (OPS), une réduction de la vitesse moyenne de seulement 51 km/h peut diminuer le nombre de décès sur les routes jusqu'à 301 km/h. À Porto Alegre, sur les 61 décès enregistrés en 2025, 22 étaient dus à des accidents impliquant des piétons.
Les zones scolaires sont devenues des zones de protection essentielles. C’est pourquoi, en 2025, la Fondation a mis en œuvre une intervention d’urbanisme tactique dans le quartier de Cristal, visant à réduire la vitesse des véhicules et à améliorer la sécurité des enfants et des adolescents.
La vitesse maximale recommandée est de 30 km/h, mais les premiers relevés de vitesse ont révélé un non-respect important de cette limitation. Un motocycliste, par exemple, a été flashé à 84 km/h, une vitesse qui serait probablement fatale en cas de collision avec un piéton.
Lors de l'événement à Gramado, Gabriela a présenté les résultats de l'intervention, notamment :
- art routier éducatif
- Réduction de l'angle de courbe à l'aide de délinéateurs
Ensemble, ces mesures ont permis de réduire la vitesse des voitures de 50% dans la région.
Soulignant l'importance de la prévention, elle a insisté sur le fait que :
“ Le travail de la Fondation a toujours été axé sur la prévention. Nous avons besoin de davantage d'actions pour prévenir les accidents de la route. Nous ne pouvons pas agir seulement après que des vies ont déjà été perdues. ”
Vers des voies plus sûres dans les villes brésiliennes
le Caminho Seguro (Chemins sûrs vers les écoles) Ce projet, mis en œuvre en 2025 dans le quartier de Cristal, n'a été possible que grâce au soutien de FedEx Brésil et iRAP. Le quartier est devenu Première zone scolaire à Porto Alegre avec limitation de vitesse.
Mais le défi à relever est de taille : la ville compte une centaine d’écoles municipales dépourvues d’infrastructures de sécurité routière. C’est pourquoi la Fondation poursuit ses échanges avec des partenaires potentiels qui, comme nous, sont convaincus que la réduction du nombre de décès sur les routes passe avant tout par la prévention.
Grâce à une écoute active de la communauté, une communication efficace, des aménagements de mobilité qui respectent l'usage des rues et une application rigoureuse de la loi, il est possible de transformer la sécurité dans nos villes – une école à la fois.
Pour plus d'informations sur le projet Caminho Seguro (Chemins sûrs vers l'école) :
- Caminho Seguro : un modèle pour des environnements scolaires plus sûrs et plus résilients au Brésil
- Projet Chemin de Sécurité | Zone 30 à Porto Alegre
Version portugaise de cet article : Caminho Seguro : résultats présentés au Congrès national de transport et de mobilité
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