Les partenaires de SR4S présentent leurs succès dans la lutte contre les blessures des enfants sur la route lors de Safety 2024

iRAP a participé aux discussions avec les partenaires du CHI lors de la session de pré-conférence. Crédits photos : FIA Foundation et iRAP

Les accidents de la route sont la principale cause de décès chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans. Les routes à haut risque contribuent largement à ce problème. Classement par étoiles pour les écoles (SR4S) est un programme primé et fondé sur des données probantes, qui comprend des outils, des formations et un soutien pour mesurer, gérer et communiquer les risques auxquels les enfants sont exposés sur le chemin de l'école. SR4S aide à orienter les investissements stratégiques et les efforts de plaidoyer vers des améliorations des infrastructures, ce qui permet de sauver des vies et d'éviter des blessures graves. 15e Conférence mondiale sur la prévention des blessures et la promotion de la sécurité (Sécurité 2024)  du 2 au 4 septembre, les partenaires de iRAP et SR4S ont fièrement partagé des histoires de réussite sur la manière dont SR4S continue d'améliorer la sécurité des parcours scolaires à travers le monde, contribuant ainsi à la lutte contre la principale cause de mortalité des jeunes à l'échelle mondiale.

Lors de la séance pré-conférence organisée par le Initiative pour la santé des enfants (CHI) intitulé « Défis, lacunes de la recherche et enseignements tirés de la mise en œuvre de programmes mondiaux de sécurité routière avec les partenaires de l'Initiative pour la santé de l'enfant », le directeur du programme mondial iRAP, Greg Smith, et l'ingénieur principal en sécurité routière, Jigesh Bhavsar, ont rejoint les partenaires du CHI, notamment UNICEF, Initiative mondiale de conception des villes, YOURS – Jeunesse pour la sécurité routière, Alliance mondiale des ONG pour la sécurité routière, Fondation AIP, et ModifierAu cours de la session, iRAP a souligné les collaborations entre le programme SR4S de iRAP et les partenaires du CHI, y compris des initiatives telles que Programme de subventions pour une mobilité sûre et durable de la FIA, AI&Me : responsabiliser les jeunes pour des routes plus sûres, et le Subvention Google AI de 1 TP8T2 millionsPrincipaux enseignements, voies de mise à l’échelle et feuille de route vers la 4e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière Les discussions ont également porté sur la sécurité des déplacements vers l’école. iRAP a également participé à une table ronde sur la sécurité des déplacements vers l’école. La table ronde a mis l’accent sur l’importance de mettre en place des limitations de vitesse à 30 km/h dans les zones urbaines pour protéger les enfants et créer des villes plus sûres et plus vivables.

iRAP a participé aux discussions avec les partenaires du CHI lors de la session de pré-conférence. Crédits photos : FIA Foundation et iRAP

SR4S a également été mentionné dans plusieurs résumés. Harpreet Singh Dhunna, Président fondateur de Évitez les accidents et réviseur qualité accrédité SR4S, a présenté une étude «Dans quelle mesure nos enfants sont-ils en sécurité ? Analyse de la sécurité routière dans les écoles situées sur les autoroutes de l'État du PendjabEn 2022, l’Inde a enregistré 30 971 accidents de la route à proximité des écoles, entraînant 12 296 décès et 29 061 blessés. L’étude visait à évaluer les dangers pour la sécurité routière autour des écoles du Pendjab, en Inde, et à mettre en œuvre des solutions pour améliorer la sécurité des enfants. Dans le cadre du projet, dix écoles ont été sélectionnées et évaluées à l’aide de la méthodologie SR4S. L’étude a révélé d’importants problèmes de sécurité dans les écoles. Huit des dix écoles évaluées avaient leurs portes principales directement sur les autoroutes, et beaucoup manquaient de dispositifs de sécurité essentiels tels que des panneaux de signalisation, des limites de vitesse appropriées et des trottoirs. Ces lacunes ont contribué à la faiblesse des notes attribuées à la plupart des écoles. Grâce à des partenariats avec des parties prenantes et à des interventions ciblées, trois écoles ont réussi à améliorer leur cote de sécurité.

Harpreet Singh Dhunna a présenté son projet qui a utilisé SR4S pour évaluer 10 écoles et en moderniser 3. Crédit images : Harpreet Singh Dhunna

Lors d'une autre session parallèle, Greg Smith, directeur du programme mondial iRAP, a partagé un résumé «Perception de la sécurité et mesures de sécurité : unissons nos forces pour améliorer la sécurité des jeunes aux abords des écolesLes accidents de la route sont la principale cause de décès chez les enfants et les adolescents âgés de 5 à 29 ans. Bon nombre de ces décès concernent des piétons, en particulier ceux qui se rendent à l'école ou en reviennent, en raison d'une infrastructure routière inadéquate. L'étude examine la manière dont les perceptions des étudiants sur la sécurité routière, recueillies grâce à l'enquête Application d'engagement des jeunes (YEA), comparer aux évaluations d'infrastructures réalisées à l'aide de l'outil SR4S. Plus de 18 000 commentaires de 1 800 élèves de trois villes vietnamiennes ont été utilisés pour identifier les zones à haut risque pour les évaluations SR4S dans 106 zones scolaires. Les résultats visent à aider les décideurs et les urbanistes à remédier aux écarts entre la sécurité perçue et la sécurité réelle, ce qui conduira à terme à des améliorations de l'infrastructure routière pour les jeunes.

Greg Smith a expliqué comment YEA et SR4S ont été utilisés pour recueillir les perceptions des étudiants et évaluer les infrastructures routières dans trois villes du Vietnam. Crédit photo : iRAP

En outre, Sanjay Luitel et Hemant Tiwari de Voyager en toute sécurité et de manière durable au Népal – SSTN a présenté un résumé «Système de notation par étoiles pour les écoles (SR4S) : une nouvelle approche pour améliorer la sécurité routière au Népal”. L’année dernière, le Népal a enregistré environ 2 883 décès sur les routes, ce qui a conduit à la mise à jour du Plan d’action national pour la sécurité routière (2021-2030) afin d’améliorer la sécurité routière. Le plan met l’accent sur les audits de sécurité routière et les notations par étoiles, notamment l’outil SR4S. L’étude s’est concentrée sur deux écoles situées à proximité des autoroutes, toutes deux comptant un nombre élevé d’élèves souffrant de déficiences visuelles et physiques. L’école secondaire Guru Jajur a reçu une note d’une étoile (note la plus basse), tandis que l’école secondaire Shree Saraswati a reçu une note de deux étoiles. Les interventions proposées comprennent l’amélioration de la signalisation, des limitations de vitesse, de l’éclairage public, des mesures de limitation de la vitesse et la mise en place de surveillants de passage pour piétons afin d’accroître la sécurité des zones scolaires. Les autorités locales collaborent pour mettre en œuvre et surveiller ces mesures de sécurité.

L'école secondaire Guru Jajur a reçu une note faible de 1,0 étoile. Crédit photo : SSTN

Dernièrement, Monica Nzanga, agent de recherche à Université des sciences de la santé de Kamuzu (KUHeS), a présenté une étude sur la sécurité routière des enfants et la qualité de l'air au Malawi. Elle a révélé que 971 élèves de six écoles participantes se rendent à l'école à pied, la plupart sans surveillance, et sont exposés à des risques importants tels que des collisions routières et une mauvaise qualité de l'air. Les risques pour la sécurité routière découlent de la proximité des écoles avec les routes principales, d'infrastructures piétonnes inadéquates, des connaissances limitées des élèves en matière de sécurité routière et de la conduite imprudente des opérateurs de transports publics. Seul un point de route scolaire sur dix évalué à l'aide de SR4S a reçu une note de 5 étoiles (niveau le plus sûr). La pollution de l'air par les véhicules et les déchets présente également des risques pour la santé. L'étude appelle à des interventions coordonnées pour améliorer à la fois la sécurité et la propreté des itinéraires scolaires pour les élèves piétons.

Monica Nzanga a présenté ses recherches «Des trajets scolaires plus sûrs et plus propres au Malawi – prendre en compte les co-bénéfices ». Crédit d'image: Monica Nzanga

Monica tient à remercier :

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Financement 

La recherche a été financée par le Medical Research Council [numéro de subvention MR/W004348/1].

Un financement supplémentaire a été reçu du FIA Foundation pour les activités de développement des capacités. 

En général, grâce à l’expérience acquise dans le cadre de programmes de sécurité routière dans les écoles du monde entier, SR4S est un outil précieux pour identifier et gérer les risques de sécurité routière autour des écoles. Il fournit un cadre pour la planification et la mise en œuvre d’améliorations des infrastructures et soutient des stratégies équitables et durables pour prévenir les accidents de la route chez les enfants.