Los socios de SR4S muestran sus éxitos en la lucha contra las lesiones infantiles causadas por accidentes de tránsito en Safety 2024

iRAP participó en discusiones con socios de CHI en la sesión previa a la conferencia. Crédito de las imágenes: FIA Foundation y iRAP

Los traumatismos causados por accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en niños y jóvenes de entre 5 y 29 años. Las carreteras de alto riesgo contribuyen significativamente al problema. Clasificación de estrellas para escuelas (SR4S) es un programa galardonado basado en evidencia que ofrece herramientas, capacitación y apoyo para medir, gestionar y comunicar el riesgo al que están expuestos los niños en su camino a la escuela. SR4S ayuda a orientar las inversiones estratégicas y los esfuerzos de promoción hacia mejoras de infraestructura, que en última instancia salvan vidas y previenen lesiones graves. 15ª Conferencia Mundial sobre Prevención de Lesiones y Promoción de la Seguridad (Safety 2024)  Del 2 al 4 de septiembre, los socios de iRAP y SR4S compartieron con orgullo historias de éxito sobre cómo SR4S continúa mejorando los viajes escolares seguros en todo el mundo, contribuyendo a la lucha contra la principal causa de muerte de jóvenes a nivel mundial.

En la sesión previa a la conferencia organizada por la Iniciativa de salud infantil (CHI) titulado “Desafíos, brechas de investigación y aprendizajes de la implementación de programas globales de seguridad vial con socios de la Iniciativa de Salud Infantil”, el director del programa global iRAP, Greg Smith, y el ingeniero sénior de seguridad vial Jigesh Bhavsar se unieron a los socios de CHI, incluidos UNICEF, Iniciativa Global Designing Cities, YOURS – Jóvenes por la seguridad vial, Alianza global de ONG para la seguridad vial, Fundación AIP, y EnmendarDurante la sesión, iRAP destacó las colaboraciones entre el Programa SR4S de iRAP y los socios de CHI, incluidas iniciativas como la Programa de subvenciones de la FIA para una movilidad segura y sostenible, AI&Me: Empoderar a los jóvenes para lograr carreteras más seguras, y el Subvención de Google para inteligencia artificial de $2 millonesAprendizajes clave, vías de escalamiento y hoja de ruta hacia la Cuarta Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial También se debatieron temas relacionados con la seguridad vial. Además, iRAP participó en un panel de discusión sobre cómo garantizar trayectos seguros a la escuela. El panel se centró en la importancia de implementar límites de velocidad de 30 km/h en áreas urbanas para proteger a los niños y crear ciudades más seguras y habitables.

iRAP participó en discusiones con socios de CHI en la sesión previa a la conferencia. Crédito de las imágenes: FIA Foundation y iRAP

SR4S también fue mencionado en varios resúmenes. Harpreet Singh Dhunna, Presidente Fundador de Evitar accidentes y revisor de calidad acreditado de SR4S, presentó un estudio “¿Qué tan seguros están nuestros niños? Análisis de la seguridad vial en escuelas situadas en carreteras del estado de PunjabEn 2022, la India registró 30.971 accidentes de tráfico cerca de las escuelas, que provocaron 12.296 muertes y 29.061 heridos. El estudio tenía como objetivo evaluar los peligros de seguridad vial en las escuelas de Punjab (India) e implementar soluciones para mejorar la seguridad de los niños. Como parte del proyecto, se seleccionaron diez escuelas y se evaluaron utilizando la metodología SR4S. El estudio reveló importantes problemas de seguridad en las escuelas. Ocho de las diez escuelas evaluadas tenían sus puertas principales directamente en las carreteras y muchas carecían de características de seguridad esenciales, como carteles, límites de velocidad adecuados y aceras. Estas deficiencias contribuyeron a que la mayoría de las escuelas obtuvieran bajas calificaciones de estrellas. A través de asociaciones con las partes interesadas e intervenciones específicas, tres escuelas han mejorado con éxito sus calificaciones de seguridad.

Harpreet Singh Dhunna presentó su proyecto que utilizó SR4S para evaluar 10 escuelas y modernizar 3 de ellas. Crédito de las imágenes: Harpreet Singh Dhunna

En otra sesión paralela, Greg Smith, Director del Programa Global iRAP, compartió un resumen “Percepción de seguridad y medidas de seguridad: unir fuerzas para mejorar la seguridad de los jóvenes en los centros escolares”. Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en niños y adolescentes de 5 a 29 años. Muchas de estas muertes involucran a peatones, especialmente aquellos que viajan hacia y desde la escuela, debido a la infraestructura vial inadecuada. El estudio investiga cómo las percepciones de los estudiantes sobre la seguridad vial, recopiladas a través de la Aplicación de participación juvenil (YEA), en comparación con las evaluaciones de infraestructura realizadas con la herramienta SR4S. Se utilizaron más de 18.000 comentarios de 1.800 estudiantes de tres ciudades vietnamitas para identificar áreas de alto riesgo para las evaluaciones SR4S en 106 zonas escolares. Los hallazgos tienen como objetivo ayudar a los responsables de la toma de decisiones y a los planificadores urbanos a abordar las discrepancias entre la seguridad percibida y la real, lo que en última instancia conduce a mejoras en la infraestructura vial para los jóvenes.

Greg Smith analizó cómo se utilizaron YEA y SR4S para recopilar las percepciones de los estudiantes y evaluar la infraestructura vial en tres ciudades de Vietnam. Crédito de la imagen: iRAP

Además, Sanjay Luitel y Hemant Tiwari de Viajes seguros y sostenibles por Nepal – SSTN introdujo un resumen “Clasificación por estrellas para escuelas (SR4S): un nuevo enfoque para mejorar la infraestructura de seguridad vial en NepalEl año pasado, Nepal registró aproximadamente 2.883 muertes por accidentes de tránsito, lo que motivó la actualización del Plan Nacional de Acción para la Seguridad Vial (2021-2030) para mejorar la seguridad vial. El plan hace hincapié en las auditorías de seguridad vial y las clasificaciones por estrellas, incluida la herramienta SR4S. El estudio se centró en dos escuelas cercanas a las autopistas, ambas con una alta matrícula de estudiantes con discapacidades visuales y físicas. La escuela secundaria Guru Jajur recibió una calificación de 1 estrella (la calificación más baja), mientras que la escuela secundaria Shree Saraswati recibió 2 estrellas. Las intervenciones propuestas incluyen la mejora de la señalización, los límites de velocidad, el alumbrado público, las medidas de reducción de la velocidad y la introducción de supervisores de cruce para aumentar la seguridad en las zonas escolares. Las autoridades locales están colaborando para implementar y monitorear estas medidas de seguridad.

La escuela secundaria Guru Jajur recibió una calificación baja de 1,0 estrellas. Crédito de la imagen: SSTN

Por último, Mónica Nzanga, un oficial de investigación en Universidad de Ciencias de la Salud de Kamuzu (KUHeS), presentó un estudio sobre la seguridad vial infantil y la calidad del aire en Malawi. Se encontró que el 97% de los estudiantes de seis escuelas participantes caminan hasta la escuela, en su mayoría sin supervisión, y están expuestos a riesgos significativos, como colisiones de tránsito y mala calidad del aire. Los riesgos de seguridad vial surgen de la proximidad de las escuelas a las carreteras principales, la infraestructura peatonal inadecuada, el conocimiento limitado de la seguridad vial de los estudiantes y la conducción imprudente de los operadores de transporte público. Solo uno de cada diez puntos de la carretera escolar evaluados utilizando SR4S recibió una calificación de 5 estrellas (el nivel más seguro). La contaminación del aire de los vehículos y los desechos también plantea riesgos para la salud. El estudio solicita intervenciones coordinadas para mejorar tanto la seguridad como la limpieza de las rutas escolares para los peatones de los estudiantes.

Monica Nzanga presentó su investigación ““Caminatas más seguras y limpias hacia la escuela en Malawi: abordar los beneficios colaterales”. Credito de imagen: Mónica Nzanga

Mónica desea agradecer:

Socios colaboradores:

Fondos 

La investigación fue apoyada por el Consejo de Investigación Médica [número de subvención MR/W004348/1].

Se recibió financiación adicional del FIA Foundation para actividades de desarrollo de capacidades. 

En general, con la experiencia adquirida en programas de seguridad vial en escuelas de todo el mundo, SR4S es una herramienta valiosa para identificar y abordar los riesgos de seguridad vial en las escuelas. Proporciona un marco para planificar e implementar mejoras de infraestructura y respalda estrategias equitativas y sostenibles para prevenir las lesiones infantiles causadas por el tránsito.