Briarlea Green | Classificação por estrelas para escolas

Viagens seguras para crianças: SR4S recomendado na série de publicações de pesquisa “Cidades para e com Crianças e Jovens”

por Briarlea Green | 2 de abril de 2024 | Notícias

“Cidades para e com Crianças e Jovens: Ideias para Inspirar Ação” faz parte da Série de Pesquisa: “Cidades para Crianças e Jovens”, publicada pela Aliança Global – Cities4Children. Esta publicação abrangente compreende oito guias que...

Viagens escolares mais seguras para estudantes armênios com SR4S

por Briarlea Green | 26 de março de 2024 | Notícias

Uma escola entre 40 escolas avaliadas no projeto (Crédito da imagem: Artyom Petrosyan) O projeto Star Rating for Schools (SR4S) na Armênia, uma colaboração conjunta entre a Associação Armênia dos Representantes Oficiais dos Fabricantes de Automóveis (AORA) e o...

AI&Me: Capacitar os jovens para estradas mais seguras torna-se uma realidade em todo o Vietname

por Briarlea Green | 25 de março de 2024 | Notícias

Crédito da imagem: Fundação AIP O artigo a seguir é originalmente da Fundação AIP GIA LAI, YEN BAI e HO CHI MINH CITY, Vietnã - 15 de março de 2024 O inovador programa de segurança rodoviária de Big Data, AI&Me: Empowering Youth for Safer Roads, foi positivamente ...

Classificação por estrelas decimais (DSR): tudo o que você precisa saber

por Briarlea Green | 25 de março de 2024 | Notícias

Classificações decimais com estrelas calculadas para locais avaliados com SR4S Atualmente, classificações decimais com estrelas são calculadas para cada local avaliado e aprovado com SR4S. Com o DSR, é possível ver em que ponto da banda está a classificação. Por exemplo, uma classificação por estrelas de 3,5...

As viagens escolares das crianças do Uganda tornaram-se mais seguras com a avaliação de Zonas Escolares Seguras do Programa de Segurança Rodoviária

por Briarlea Green | 21 de março de 2024 | Notícias

Em Uganda, 2.377 pedestres ficaram gravemente feridos em acidentes rodoviários em 2021 pela polícia. Contribuindo para esses riscos estava a falta de infraestrutura para pedestres, onde apenas 2% das estradas com limite de velocidade de 40km/h+ avaliadas no país possuem calçadas formais...