O trajeto diário para a escola é parte essencial da infância. No entanto, em todo o Brasil, essa experiência aparentemente rotineira continua a apresentar riscos inaceitáveis. Em 2023, 878 crianças e adolescentes perderam a vida em acidentes de trânsito evitáveis, segundo o DataSUS.
Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul, ilustra a urgência dessa questão. Em 2024, além da devastação causada por enchentes históricas, 224 crianças e adolescentes de até 17 anos foram registrados como vítimas de acidentes de trânsito. Isso representou um aumento de 11% em relação ao ano anterior e evidenciou a vulnerabilidade agravada das populações urbanas expostas simultaneamente aos riscos climáticos e de trânsito.
À luz desta questão, Fundação Thiago de Moraes Gonzaga, Translab e a iRAP, com o apoio da FedEx Brasil, lançou o Caminho Seguro Projeto. A iniciativa busca transformar os ambientes ao redor das escolas em espaços mais seguros, inclusivos e resilientes, combinando avaliação de segurança viária baseada em evidências, engajamento comunitário, urbanismo tático e defesa de mudanças permanentes.
A intervenção teve como alvo a região da EMEEF Prof. Elyseu Paglioli e do Colégio Estadual Elpídio Ferreira Paes, duas escolas do bairro Cristal que atendem crianças e adolescentes com deficiência. O local foi escolhido estrategicamente devido à concentração de usuários vulneráveis das vias. Além das escolas, a área abriga uma creche, uma unidade de saúde, conjuntos residenciais e atividades comerciais, resultando em alto fluxo de pedestres e elevada exposição a riscos.
Crédito da imagem: Fundação Thiago de Moraes Gonzaga
O projeto seguiu um processo estruturado e participativo. Em março de 2025, os alunos participaram de workshops para refletir sobre seus deslocamentos diários, identificar riscos e aprender princípios-chave de segurança no trânsito. Os ambientes escolares também foram avaliados usando a metodologia iRAP Star Rating for Schools (SR4S), que fornece uma medida padronizada da segurança da infraestrutura viária para pedestres. Os resultados iniciais foram alarmantes: o cruzamento principal próximo às escolas recebeu apenas 2,1 estrelas de 5, indicando condições inseguras devido a altas velocidades, sinalização insuficiente e travessias de pedestres precárias.
Crédito da imagem: Fundação Thiago de Moraes Gonzaga
“Há quase 30 anos, a Fundação Thiago de Moraes Gonzaga se dedica a salvar vidas nas estradas. Esta parceria nos permite ampliar nosso impacto e garantir que as crianças tenham rotas mais seguras no caminho para a escola.” disse Larissa Gonzaga, Coordenadora Institucional da Fundação Thiago de Moraes Gonzaga.
As perspectivas da comunidade moldaram ainda mais a intervenção. Uma pesquisa com 181 moradores, pais, professores e alunos revelou que quase 751% dos deslocamentos escolares são feitos a pé ou de transporte público. Essas descobertas destacaram a centralidade da mobilidade ativa e a necessidade crucial de projetar ambientes mais seguros para crianças pedestres.
Com base nesses insights e informado por estudos de estudantes de arquitetura da UniRitter e dados da Empresa de Transporte Público e Circulação de Porto Alegre (EPTC), a Translab desenvolveu um plano de intervenção usando urbanismo tático, uma abordagem de baixo custo, rápida e conduzida pela comunidade para melhorar a infraestrutura de pedestres.
Após a aprovação, a intervenção foi implementada em julho de 2025, com a participação ativa dos voluntários do FedEx Brasil, que também engajaram moradores e comerciantes locais por meio de ações de divulgação. As transformações físicas incluíram:
- Melhorias na acessibilidade das calçadas;
- Plantio de nova vegetação;
- Estreitamento de esquinas para reduzir a velocidade dos veículos;
- Instalação de bancos em frente às escolas e à unidade de saúde para proporcionar espaços de descanso aos pedestres;
- Pinturas coloridas nas ruas para destacar travessias e áreas de grande circulação de pedestres;
“Por meio do nosso programa de engajamento global, FedEx Cares, unimos forças com organizações sem fins lucrativos dedicadas a melhorar a qualidade de vida nas comunidades onde atuamos. Também incentivamos os membros da nossa equipe a assumir um papel ativo por meio do voluntariado. A segurança no trânsito é uma das prioridades deste trabalho, refletindo nosso compromisso de conectar o mundo de forma segura e responsável”, disse Claudia Rostagno, Diretora de Comunicação e Marketing da FedEx.
Voluntários do FedEx apoiaram a implementação de intervenções de urbanismo tático (Crédito da imagem acima e imagem principal): Fundação Thiago de Moraes Gonzaga)
O projeto já apresenta resultados promissores. A classificação de segurança da área de intervenção melhorou de 2,1 para 3,9 estrelas, aproximando-se do padrão de 5 estrelas que representa as condições mais seguras para pedestres. Além disso, a proporção de veículos trafegando a 30 km/h ou menos aumentou em 39%. Além do impacto imediato na segurança viária infantil, o projeto também incorporou infraestrutura verde, gerando cobenefícios para a resiliência climática e o bem-estar da comunidade. Essas características são particularmente significativas para Porto Alegre, que continua se recuperando das enchentes sem precedentes de 2024.
É importante destacar que esta iniciativa é o primeiro projeto de urbanismo tático com arte de rua educativa em Porto Alegre. A resposta da comunidade tem sido positiva, com fortes apelos para replicar o modelo em outras zonas escolares da cidade.
Como Leonardo e Isadora da Translab refletiram, Construir ruas mais seguras e bairros mais resilientes exige a colaboração de muitas pessoas, incluindo estudantes, famílias, membros da comunidade e parceiros como a FedEx. Juntos, estamos transformando o caminho para a escola em um espaço de segurança, dignidade e esperança.”
Ao reunir diversas partes interessadas, o projeto reforça uma verdade simples: o direito à educação deve começar com uma viagem segura para a escola. A iniciativa também demonstra um modelo que pode ser replicado para promover a segurança rodoviária, a equidade e a resiliência em Porto Alegre e além.
Ver mais fotos do projeto aqui.
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