L’Indonésie accélère sa transition vers une mobilité durable pour relever les défis croissants de la pollution atmosphérique et du changement climatique causés par une urbanisation rapide et une utilisation accrue des véhicules.
Le pays donne la priorité aux solutions de mobilité électrique et active pour promouvoir la durabilité environnementale et améliorer la qualité de vie urbaine.
Pour faire avancer ces objectifs, un programme collaboratif «Favoriser la mobilité durable – Transports actifs, inclusifs et à faibles émissions en Indonésie» a été prononcé à Jakarta du 9 au 11 juillet 2024, réunissant des agences gouvernementales nationales et municipales, Le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), L'Institut pour la politique des transports et du développement (ITDP), Air pur Asie, La Fondation Walk21, et d’autres partenaires de développement et ONG. Cette initiative vise à renforcer les stratégies existantes à faibles émissions grâce au partage des connaissances, au renforcement des capacités et à la résolution collaborative de problèmes afin d'identifier de nouvelles opportunités de mobilité durable en Indonésie.
Dans le cadre du deuxième jour du programme axé sur le développement des solutions de marche, Estiara Ellizar – membre de Comité mondial de plaidoyer politique iRAP (GPAC), membre du Conseil de leadership jeunesse au Coalition mondiale de la jeunesse pour la sécurité routière, et ancien boursier du cours mondial de leadership en sécurité routière 2022-2023, a présenté le programme iRAP Star Rating for Schools (SR4S).
SR4S peut aider à mesurer, gérer et communiquer les risques auxquels les enfants sont exposés lors du trajet jusqu'à l'école et éclairer les investissements stratégiques dans la modernisation des infrastructures, sauvant des vies et prévenant des blessures graves au quotidien.
Estiara a également présenté une étude de cas de son projet scolaire avec SR4S dans la ville de Bandung, qui comprend trois composantes principales : l'engagement des jeunes, le plaidoyer auprès des parties prenantes gouvernementales et les changements d'infrastructure. Le projet a eu un impact direct sur plus de 800 élèves du Junior High School 22 grâce à des activités d'engagement des jeunes et à la rénovation des routes de la zone scolaire 5 étoiles.
L'Indonésie s'engage à promouvoir une culture de la marche et du vélo grâce à des politiques globales et au développement des infrastructures. Le gouvernement a intégré la mobilité active dans les stratégies nationales de transport, en donnant la priorité aux environnements adaptés aux piétons et aux cyclistes. Des politiques clés telles que les lignes directrices sur la politique des transports non motorisés pour les villes de taille moyenne, la vision nationale des infrastructures de transport non motorisés et la politique nationale des transports urbains donnent la priorité au développement de réseaux piétonniers et cyclables sûrs et accessibles. En investissant dans des trottoirs de haute qualité, des pistes cyclables dédiées et des passages pour piétons, l'Indonésie vise à créer des villes dynamiques, saines et durables tout en réduisant les émissions et en améliorant la santé publique.
Le projet d'Estiara illustre comment les initiatives menées par les jeunes peuvent compléter les politiques nationales pour parvenir à une Indonésie plus sûre et plus accessible à pied. De plus, les documents SR4S ont été traduits en bahasa indonésien pour contribuer aux initiatives de sécurité des zones scolaires dans le pays, facilitant ainsi les efforts de plaidoyer pour obtenir des zones scolaires 3 étoiles ou mieux.
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