Améliorer le niveau de sécurité routière dans les zones scolaires en Moldavie

Article initialement publié par Automobil Club Din Moldova

La sécurité routière est un aspect essentiel de l’urbanisme et du bien-être communautaire, en particulier dans les zones entourant les établissements d’enseignement et autres institutions d’intérêt social, où les usagers de la route vulnérables courent un risque élevé.

Les enfants comptent parmi les usagers de la route les plus vulnérables. Leur compréhension limitée de la dynamique du trafic et leur comportement imprévisible les rendent très vulnérables aux accidents. La mise en place de zones scolaires sécurisées avec des limitations de vitesse réduites, des passages piétons sécurisés et des mesures d'apaisement de la circulation réduit considérablement le risque d'accident.

En utilisant l'application Star Rating for Schools (SR4S) développée par iRAP, les experts de l'ACM évaluent les zones scolaires locales et fournissent des recommandations d'amélioration ; pour l'instant, plus de 18 zones scolaires en Moldavie ont été évaluées à l'aide de cette méthodologie.

La collaboration avec l'APL des villes d'Ialoveni et d'Edinet et les écoles locales fait partie des expériences les plus réussies et les plus marquantes de 2024 pour joindre les efforts visant à améliorer la sécurité des enfants de deux établissements d'enseignement : les lycées « Petre Ștefănucă » et « Andrei Vartic » à Ialoveni et le lycée « Mihai Eminescu » à Edinet.

L'équipe de l'ACM a initié une collaboration avec l'autorité locale de protection de l'environnement et la direction de l'école, dans le cadre d'activités de sécurité routière et de campagnes de sensibilisation pour favoriser une culture de sécurité et de responsabilité, au bénéfice de la société dans son ensemble.

Le premier passage piéton évalué à Ialoveni à Lycée « Petre Stefanuca » Situé à l'accès central de la cour du lycée, il entrait en conflit avec l'accès des voitures au portail. De plus, l'espace devant l'accès central du lycée était bloqué par un parking improvisé, ce qui gênait la circulation des piétons vers le passage piéton et permettait de se faufiler entre les voitures.

Un ancien ralentisseur avait également été installé dans le secteur, mais il était en très mauvais état et, faute de signalisation visible, il ne permettait pas de modérer la circulation. La largeur de la voie favorisait donc les excès de vitesse et mettait les piétons en danger. L'évaluation du secteur scolaire par le système SR4S (Star Rating for Schools) a indiqué un niveau de sécurité piétonnière satisfaisant, avec 3,8 points.

Dans ce contexte, guidés par l'ACM et l'expert en sécurité routière, les étudiants et les enseignants de l'établissement d'enseignement ont été impliqués dans la création d'une zone scolaire plus accessible et d'un itinéraire plus sûr vers et depuis l'école, en changeant la fonctionnalité de l'espace à l'entrée de l'établissement, d'un espace dangereux et hostile aux participants vulnérables de la circulation, à un espace sûr, accessible et plein de couleurs.

Suite aux recommandations formulées, outre l'installation d'une zone de vitesse limitée à 30 km/h, un passage piéton surélevé a été construit et balisé afin de calmer la circulation. Parallèlement, des places de stationnement ont été supprimées autour du passage piéton grâce à l'installation de bornes en plastique et de pots de fleurs, garantissant ainsi une meilleure visibilité aux automobilistes.

Le lycée «Andrei Vartic» Ce bâtiment, situé dans la même localité, est situé sur la rue principale de la ville, la plus fréquentée et la plus fréquentée. Dans ce contexte, à la demande des autorités locales, une évaluation et des recommandations d'amélioration ont été réalisées afin d'atteindre un niveau de sécurité 5 étoiles.

Sur recommandation et avec le soutien de l'équipe ACM, les travaux suivants ont été réalisés :

• Installation d'une zone de vitesse de 30 km/h.
• Un passage piéton surélevé a été construit et marqué en conséquence comme élément de modération de la circulation.
• L'éclairage du passage piéton analysé a été modernisé par l'installation d'un lampadaire supplémentaire au niveau piéton.
• Les places de stationnement à proximité du passage piéton ont été supprimées par l'installation de piliers de délimitation afin d'assurer l'angle de visibilité des deux voies de circulation dans différentes directions.

Sur recommandation et avec le soutien de l'ACM, les changements suivants ont été apportés sur le site :

• Installation d'une zone de vitesse de 30 km/h.
• Un passage piéton surélevé a été construit pour assurer la réduction de la vitesse de circulation.
• Réaménagement de la zone d'intersection (jonction de la rue principale avec la rue secondaire) avec accès à l'établissement d'enseignement en réduisant le rayon de courbure pour les virages à droite et en agrandissant la zone du trottoir.

Alors que des milliers d’enfants se rendent chaque jour à l’école et en reviennent, garantir des routes sûres et accessibles et des zones scolaires bien conçues n’est pas seulement une nécessité, mais une responsabilité morale des autorités compétentes et de la société dans son ensemble.

L'amendement législatif sur la mise en œuvre des zones à vitesse réduite Ce projet a constitué une première étape dans la volonté des autorités nationales d'intervenir pour sécuriser les routes pour les enfants. Cependant, les changements pratiques essentiels, au niveau local, nécessitent davantage d'efforts conjoints. À cet égard, l'Automobile Club de Moldavie (ACM), soutenu par la FIA, FIA Foundation, l'EASST et l'UNICEF, apporte un soutien et des conseils continus aux autorités publiques locales pour évaluer les zones scolaires dangereuses et mettre en œuvre des mesures de sécurisation.

Dans 2023-2024, un projet similaire visant à améliorer et à rendre les zones scolaires plus sûres a été mené dans les villes moldaves de Singerei, Balti et Ungheni.

En savoir plus sur le travail de l'Automobile Club de Moldavie pour créer des voyages plus sûrs pour les écoliers ici.

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